本文關(guān)鍵詞：航空聯(lián)系視角下的中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)：結(jié)構(gòu)特征與演化規(guī)律

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【摘要】：全球化和信息化對(duì)世界范圍內(nèi)城市相互聯(lián)系的空間格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。城市地理學(xué)中,從城市的空間相互聯(lián)系出發(fā)先后產(chǎn)生了城市體系、城市等級(jí)和城市網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)概念。其中,城市體系可以看成在一定空間范圍內(nèi)由多個(gè)存在相互聯(lián)系的城市所組成的系統(tǒng),而城市等級(jí)和城市網(wǎng)絡(luò)是城市體系的兩種組織方式。城市等級(jí)反映了城市的等級(jí)排序,并強(qiáng)調(diào)城市間垂直化的聯(lián)系格局。城市網(wǎng)絡(luò)反映了城市的合作互補(bǔ),所以既涵蓋了垂直化的聯(lián)系也包含了水平化的聯(lián)系。近年來(lái),城市體系研究范式從等級(jí)向網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,在社會(huì)學(xué)家Castells的“流動(dòng)空間”理論指導(dǎo)下,學(xué)者們將城市視作網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn),城市在網(wǎng)絡(luò)中的地位將不再受城市的形態(tài)和功能所主導(dǎo),而是被穿行在城市之間的各種流所主導(dǎo),城市的本質(zhì)屬性被更多地表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)中的連通性。改革開(kāi)放以來(lái),經(jīng)濟(jì)全球化和快速城市化促進(jìn)了中國(guó)城市對(duì)外和對(duì)內(nèi)的聯(lián)系,改變了中國(guó)城市體系的空間格局。越來(lái)越復(fù)雜化的城市空間分布和組織規(guī)律需要一個(gè)全新的、綜合的網(wǎng)絡(luò)視角來(lái)考察。航空運(yùn)輸是當(dāng)前城市間相互聯(lián)系的重要物質(zhì)基礎(chǔ),體現(xiàn)了城市間的直接關(guān)系,是研究城市網(wǎng)絡(luò)的合適工具。本研究以城市間航空聯(lián)系作為衡量城市關(guān)系的指標(biāo),構(gòu)建起中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)研究的總體框架,對(duì)論文的三個(gè)核心議題進(jìn)行研究：第一,全球化和城市化雙重驅(qū)動(dòng)下中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的形成機(jī)理是什么?第二,航空聯(lián)系視角下中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律是什么?第三,中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)性與地方發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系如何?基于上述研究背景和研究問(wèn)題,本論文立足于理論推導(dǎo)和實(shí)證分析相結(jié)合,從航空聯(lián)系的視角對(duì)中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)與演化進(jìn)行研究。理論層面上,本文探討了航空聯(lián)系與城市網(wǎng)絡(luò)的邏輯關(guān)系,分析了全球化、城市化和市場(chǎng)化影響下的中國(guó)城市體系空間格局的變動(dòng),推導(dǎo)出中國(guó)城市間網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系的形成機(jī)理。實(shí)證層面上,本文從網(wǎng)絡(luò)的流動(dòng)性和節(jié)點(diǎn)性兩個(gè)方面入手,對(duì)全球、對(duì)外和國(guó)內(nèi)三個(gè)尺度上的城市網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行了分析,歸納了中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的空間演化規(guī)律。同時(shí)還關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)性與地方發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系,以鄭州航空港區(qū)的發(fā)展為具體案例,構(gòu)建從全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)到航空大都市的理論模型。論文共分為八章對(duì)上述研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的展開(kāi)。其中,前三章為文獻(xiàn)回顧和研究理論框架搭建,第四章到第六章從全球、對(duì)外和國(guó)內(nèi)三個(gè)尺度對(duì)中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律進(jìn)行了分析。第七章從鄭州為案例,分析了城市網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)性對(duì)地方發(fā)展的促進(jìn)作用。最后一章為全文的總結(jié)和展望。具體來(lái)看：第一章是緒論,闡述論文的研究背景、研究問(wèn)題、理論意義和實(shí)踐意義、研究思路與框架,并介紹主要的數(shù)據(jù)來(lái)源和所用研究方法等。第二章是城市網(wǎng)絡(luò)研究相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)的闡述。首先,論文在追溯城市網(wǎng)絡(luò)研究的起源和發(fā)展的基礎(chǔ)上,厘清城市網(wǎng)絡(luò)、城市等級(jí)和城市體系等相關(guān)概念的各自表述、特點(diǎn)和相互聯(lián)系。其次,論文從城市間相互作用理論、傳統(tǒng)區(qū)域理論的網(wǎng)絡(luò)化和流動(dòng)空間理論的角度對(duì)城市網(wǎng)絡(luò)研究中的主要理論進(jìn)行了闡述和總結(jié)。然后,論文分別對(duì)城市網(wǎng)絡(luò)的實(shí)踐進(jìn)展進(jìn)行評(píng)述。最后,論文分析航空聯(lián)系特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,論證了航空聯(lián)系數(shù)據(jù)之所以能成為反映城市間相互關(guān)系的指標(biāo)從而體現(xiàn)城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的原因。第三章是全球化、城市化、市場(chǎng)化與中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的分析框架。首先,論文從全球化的角度入手,分析了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系的起源——全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),并對(duì)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)影響下城市網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系的特征進(jìn)行了描述。其次,論文從中國(guó)城市化的進(jìn)程入手,分析了城市化進(jìn)程對(duì)中國(guó)城市空間格局的影響,并對(duì)城市化的動(dòng)力機(jī)制和城市發(fā)展的理論模型進(jìn)行了探討。再次,論文闡述了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)形成的機(jī)制。最后,論文提出了全球化、城市化與市場(chǎng)化的中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的三角解釋模型,并從航空聯(lián)系對(duì)接城市網(wǎng)絡(luò)的角度對(duì)實(shí)證分析的維度和尺度進(jìn)行了詳細(xì)的定義與設(shè)計(jì)。第四章是世界城市網(wǎng)絡(luò)中連接性的研究,將國(guó)內(nèi)頂級(jí)城市北京和上海納入到最高等級(jí)的全球城市網(wǎng)絡(luò)中,對(duì)世界城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的特點(diǎn)進(jìn)行了研究,并將航空聯(lián)系視角下的世界城市網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)視角下的世界城市網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明北京和上海作為中國(guó)最主要的對(duì)外聯(lián)系窗口,在世界城市網(wǎng)絡(luò)中也處于崛起過(guò)程中,扮演著區(qū)域中心城市的角色。第五章是中國(guó)城市的對(duì)外聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的研究。論文首先對(duì)中國(guó)城市對(duì)外聯(lián)系的格局和演化進(jìn)行分析,接著論文借鑒了社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析中的2-模網(wǎng)絡(luò)相關(guān)概念和研究方法,建構(gòu)起中國(guó)城市對(duì)外聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò),并對(duì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和演化規(guī)律進(jìn)行了分析。結(jié)果表明中國(guó)城市對(duì)外聯(lián)系發(fā)展的三個(gè)特點(diǎn)：階段性、集中性和差異性。第六章是國(guó)內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)的研究。論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究方法進(jìn)行了描述,在傳統(tǒng)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法的基礎(chǔ)上,論文構(gòu)造出復(fù)合型指標(biāo)-網(wǎng)絡(luò)度對(duì)中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)展開(kāi)分析。隨后,論文從網(wǎng)絡(luò)中心性、網(wǎng)絡(luò)度和凝聚子群等幾個(gè)方面入手度對(duì)中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律進(jìn)行了實(shí)證分析。結(jié)果表明國(guó)內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系顯著加強(qiáng),由北京、上海、廣州和成都組成四中心鉆石結(jié)構(gòu)開(kāi)始顯現(xiàn)。第七章是中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)性與地方發(fā)展關(guān)系的研究,以鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)為例進(jìn)行詳細(xì)分析。論文首先論述了全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)與地方發(fā)展之間的邏輯關(guān)系、理論基礎(chǔ)和國(guó)際案例。隨后,論文將鄭州航空港區(qū)的案例作為全球復(fù)合網(wǎng)絡(luò)中的新節(jié)點(diǎn)看待,詳細(xì)分析了全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的地方耦合和航空經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況。最后,論文在實(shí)證分析的基礎(chǔ)上,提出了從全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)到航空大都市的三重耦合模型。第八章是本文的總結(jié)和討論,并提出未來(lái)研究的展望。本文在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了一些創(chuàng)新嘗試：第一,提出了從全球化、城市化和市場(chǎng)化三重驅(qū)動(dòng)下中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)形成的三角模型。中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的形成機(jī)理可以從兩個(gè)方面去解釋。首先,全球化過(guò)程中,國(guó)際勞動(dòng)分工強(qiáng)化了中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)中核心城市的控制作用,全球資本進(jìn)入中國(guó)的空間演進(jìn)路徑?jīng)Q定了城市網(wǎng)絡(luò)中邊緣城市的融入時(shí)間和過(guò)程。其次,城市化進(jìn)程中的集聚效應(yīng)帶來(lái)資源向沿海大城市的集中,而擴(kuò)散效應(yīng)推動(dòng)更多的邊緣城市融入到城市網(wǎng)絡(luò)中,而市場(chǎng)化的進(jìn)程推動(dòng)了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,成為城市經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的主要形式。在全球化、城市化、市場(chǎng)化的共同推動(dòng)下,中國(guó)城市體系的格局向網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化也對(duì)中國(guó)的城市化進(jìn)程和融入全球化進(jìn)程存在正向的反饋機(jī)制,從而共同構(gòu)成了中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的解釋模型。第二,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的特性,將城市網(wǎng)絡(luò)研究分解到流動(dòng)性和節(jié)點(diǎn)性兩個(gè)維度,即包括了整體結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律的研究,也包含了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)性與地方發(fā)展互動(dòng)的研究。以跨越國(guó)家界線的視角,將中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)的研究拓展到三個(gè)尺度：世界城市網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)城市對(duì)外聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)和中國(guó)國(guó)內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)。第三,根據(jù)鄭州航空港區(qū)發(fā)展的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了推動(dòng)地方發(fā)展的三重耦合模型。其中,全球化和城市化完成了地方耦合的過(guò)程；跨國(guó)公司與地方政府基于供需關(guān)系完成了戰(zhàn)略耦合的過(guò)程；航空大都市提供了上述兩種耦合的空間場(chǎng)所,成為空問(wèn)耦合的載體。
【學(xué)位授予單位】：華東師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F299.2
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本文編號(hào)：1271335