本文關鍵詞：基于時空屬性的快遞企業(yè)邊界問題研究

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【摘要】：20世紀60年代以來,隨著世界貿(mào)易的繁榮,快遞業(yè)得以快速發(fā)展。從企業(yè)組織形式和規(guī)模擴張來看,快遞企業(yè)邊界不斷發(fā)生變化。企業(yè)選擇直接投資、特許經(jīng)營、兼并等多種方式實現(xiàn)縱向或橫向擴張,并推動了快遞業(yè)市場變革。但有的企業(yè)在擴張中取得了成功,如美國的聯(lián)合包裹速遞服務公司(簡稱UPS)、聯(lián)邦快遞(簡稱FedEx),已經(jīng)成長為美國快遞市場的新寡頭；有的企業(yè)卻在邊界調整中失敗了,如同處于美國快遞市場的美國鐵路快遞公司(簡稱REA)。從全球四大快遞企業(yè)的規(guī)模擴張來看,快遞企業(yè)網(wǎng)絡規(guī)模的擴張似乎是無邊界的。因此,深入研究快遞企業(yè)邊界為何以及如何變化的問題對于指導企業(yè)成長和快遞業(yè)健康發(fā)展具有重要意義�，F(xiàn)有的研究大都集中于快遞企業(yè)擴張模式的比較、企業(yè)網(wǎng)絡結構設計與優(yōu)化、規(guī)模經(jīng)濟的實證分析等,卻鮮有學者從企業(yè)邊界的角度研究快遞企業(yè)的擴張問題。直接研究快遞企業(yè)邊界的相關文獻也存在理論分析不足、或使用組織方式一一生產(chǎn)時間的二維象限分析方法時沒有充分考慮快遞服務產(chǎn)品的不同時效性特點等局限性。由于快遞服務產(chǎn)品具有時間可達性和空間可達性兩種屬性,快遞產(chǎn)品的時空屬性使快遞企業(yè)的邊界變化與一般生產(chǎn)性企業(yè)有所不同�；诖�,本文以快遞服務的時空屬性為切入點,融合企業(yè)邊界理論、產(chǎn)業(yè)組織理論和運輸經(jīng)濟理論的研究成果,從縱向組織邊界、空間網(wǎng)絡的橫向規(guī)模邊界兩個方面剖析快遞企業(yè)邊界變化的內在機理,論文結構如下：首先,為了解釋快遞企業(yè)選擇不同組織邊界取得成功或失敗的原因,本文從分析快遞服務產(chǎn)品的時效性出發(fā),構建了基于時間屬性的快遞企業(yè)縱向組織邊界選擇的分析框架。研究發(fā)現(xiàn),從微觀視角來看,快遞服務產(chǎn)品的時效性影響了其生產(chǎn)特性和交易特性,除資本成本外,快遞服務的“生產(chǎn)”過程同樣注重時間成本的節(jié)約�？偟膩碚f,快遞服務的時效性越高,時間專用性則越強,時間專用性促進了企業(yè)縱向一體化。快遞企業(yè)組織邊界選擇是權衡生產(chǎn)能力和交易成本的結果。建立理論模型分析后進一步得出,存在一個時間臨界值,當時效性要求高于臨界值即時間專用性強時,企業(yè)選擇縱向一體化。時效性要求低于臨界值時,并且快遞服務的密集度處于較大的范圍內時,企業(yè)組織邊界的選擇出現(xiàn)不同情況。對于生產(chǎn)率較低的企業(yè)會選擇縮小邊界,采用市場外包的組織方式,生產(chǎn)率較高時,快遞企業(yè)選擇縱向一體化。時效性要求低于臨界值,并且快遞企業(yè)服務密集度處于較小的范圍內時,企業(yè)選擇外包。其次,為了解釋全球四大快遞企業(yè)規(guī)模不斷擴張、看似無邊界這一經(jīng)濟學現(xiàn)象,本文在一般性企業(yè)規(guī)模擴張理論的基礎上,結合快遞空間網(wǎng)絡分布的地域分散性特征和網(wǎng)絡組織結構的扁平化特征,采用規(guī)范分析方法分析了快遞網(wǎng)絡規(guī)模橫向擴張的機理。研究結果表明,快遞服務的空間可達性對快遞企業(yè)規(guī)模擴張?zhí)岢隽藘仍谝?企業(yè)運輸資源、網(wǎng)絡資源相關的規(guī)模經(jīng)濟、網(wǎng)絡效應、共同管理的經(jīng)濟性是快遞企業(yè)規(guī)模擴張的基礎,空間可達性、規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)網(wǎng)絡規(guī)模之間通過相互作用,實現(xiàn)了動態(tài)演化。按照限制企業(yè)規(guī)模擴張的三大因素——市場需求、技術和管理水平對快遞企業(yè)進行分析后認為,市場需求主要影響了各個經(jīng)營網(wǎng)點的規(guī)模經(jīng)濟,在大多數(shù)經(jīng)營網(wǎng)點獲得規(guī)模經(jīng)濟的前提條件下,管理水平則成為快遞企業(yè)整體規(guī)模擴張的主要考慮因素。由于企業(yè)管理組織結構呈扁平化特征,在信息技術的支持下,快遞企業(yè)可以突破管理組織成本的制約,使經(jīng)營網(wǎng)點通過快速復制實現(xiàn)網(wǎng)絡規(guī)模擴張。第三,本文在Salop線性空間城市模型的基礎上,加入網(wǎng)絡效應因素,并考慮了不對稱的網(wǎng)絡效應強度,分析了快遞企業(yè)通過兼并進行規(guī)模擴張的價格競爭與兼并效應。研究表明,企業(yè)之間存在網(wǎng)絡規(guī)模競爭,在不同網(wǎng)絡效應強度的情況下,兼并企業(yè)采取降價或者提高價格的策略來獲得更高利潤,同時,同一市場中未兼并的企業(yè)通常只能通過降價的策略擴大市場份額、增加利潤,但是多數(shù)情況下,利潤仍會受到不利影響,并且,影響的程度與快遞網(wǎng)絡效應強度有關。第四,為證明理論命題的準確性和理論分析框架的有效性,本文考察了美國UPS的企業(yè)邊界演化歷程,并采用歷史數(shù)據(jù),對其變動的原因進行了經(jīng)驗分析。邏輯思路和分析結果如下：UPS在不同時期,針對消費者的時效需求、當?shù)亟煌ɑA設施水平、制度環(huán)境等,并結合企業(yè)自身能力水平?jīng)Q定運輸價值鏈各個環(huán)節(jié)是否一體化。其組織邊界的選擇適應了在不同時期和地域所提供的快遞服務的生產(chǎn)特性和交易特性,是其得以成功擴張的原因�；谕度氘a(chǎn)出效率角度和DEA方法分別對UPS的規(guī)模效率進行了計算,結果表明,在近二十年的發(fā)展過程中,無論是其投入產(chǎn)出效率還是DEA計算的規(guī)模效率,都沒有隨規(guī)模擴張出現(xiàn)明顯的下降。對影響UPS規(guī)模的因素進行了相關性檢驗,檢驗結果表明,管理成本并沒有制約UPS規(guī)模的擴張,業(yè)務量與運營成本、運營收入呈現(xiàn)出穩(wěn)定的配比關系。最后,論文研究建立的理論分析框架對于中國快遞業(yè)二十年的演化歷程中,企業(yè)選擇不同邊界進行擴張取得成功或失敗的原因也給予了充分的解釋。取得成功擴張的快遞企業(yè)的組織邊界選擇順應了快遞服務產(chǎn)品的時效性需求,否則將導致企業(yè)邊界擴張失敗,如星辰急便。對中國快遞企業(yè)的規(guī)模效率的計算表明,快遞企業(yè)規(guī)模擴張產(chǎn)生了規(guī)模經(jīng)濟使運營效率提高,并且能夠克服管理水平的制約,中國快遞市場出現(xiàn)了企業(yè)通過并購擴張規(guī)模的趨勢。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.23

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