本文關(guān)鍵詞：中國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)的戰(zhàn)略價(jià)值與優(yōu)劣勢(shì)分析

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【摘要】：在新一輪科技革命浪潮下,作為汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)集成應(yīng)用的重要載體,以網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)的智能汽車(chē),成為代表未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。本文對(duì)智能汽車(chē)的內(nèi)涵進(jìn)行了解析,對(duì)中國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)的戰(zhàn)略價(jià)值進(jìn)行了系統(tǒng)梳理和全面闡釋,并對(duì)中國(guó)在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行了客觀分析。本文重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了發(fā)展智能汽車(chē)是不亞于新能源汽車(chē)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇,同時(shí)又是一項(xiàng)涉及廣泛、極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要跨行業(yè)、跨領(lǐng)域進(jìn)行多方協(xié)作。國(guó)家必須充分認(rèn)識(shí)和肯定發(fā)展智能汽車(chē)的戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn)影響,積極做好頂層設(shè)計(jì)和有效引導(dǎo)。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院;
【關(guān)鍵詞】： 智能汽車(chē) 戰(zhàn)略價(jià)值 優(yōu)劣勢(shì)分析 中國(guó)
【基金】：中國(guó)工程院基金項(xiàng)目“制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”第一期(項(xiàng)目編號(hào):2013-ZD-04);中國(guó)工程院基金項(xiàng)目“制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”(第二期)”(項(xiàng)目編號(hào):2015-ZD-07)的中間研究成果
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 一、引言當(dāng)前以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、3D打印和機(jī)器智能等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾,由此引發(fā)制造業(yè)向“智能制造”全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)日益明顯(繆學(xué)勤,2014)。從德國(guó)工業(yè)4.0、到美國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、再到日本對(duì)工業(yè)機(jī)器人的聚焦,各工業(yè)強(qiáng)國(guó)無(wú)不加緊部署、加

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1 高山;;智能汽車(chē)指日可待[J];科學(xué)時(shí)代;2003年09期

2 曉魚(yú);形式各異的智能汽車(chē)[J];安全與健康;2004年24期

3 劉林森;智能汽車(chē)技術(shù)的最新進(jìn)展[J];汽車(chē)維修;2005年01期

4 ;第四屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車(chē)總決賽圓滿閉幕[J];電子制作;2009年09期

5 梁玉紅;;智能汽車(chē)研究與發(fā)展策略[J];電子技術(shù);2010年06期

6 何樹(shù)林;;淺談智能汽車(chē)及其相關(guān)問(wèn)題[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2010年09期

7 趙隆基;喬朕;陸群;;“飛思卡爾”智能汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析[J];科技傳播;2010年23期

8 鐘榮\，

本文編號(hào)：863987