本文關(guān)鍵詞：借鑒日韓經(jīng)驗(yàn)壓減造船產(chǎn)能

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【摘要】：正2008年前船舶全行業(yè)盈利,形成了全國(guó)建設(shè)船廠的沖動(dòng)期。世界金融危機(jī)爆發(fā)后,2009年全行業(yè)虧損。當(dāng)進(jìn)入2011年世界船舶業(yè)少量復(fù)蘇時(shí),訂單又都集中在少數(shù)大船廠手里,絕大多數(shù)中小型船廠開(kāi)工率不足30%。2011年大量中小船企停產(chǎn),2012年則出現(xiàn)倒閉潮,甚至"白名單"企業(yè)也有出現(xiàn)倒閉。業(yè)內(nèi)人士甚至預(yù)計(jì)"中國(guó)有50%造船廠將在未來(lái)2~3年內(nèi)破產(chǎn)",中國(guó)造船產(chǎn)能過(guò)剩已嚴(yán)重制約造船業(yè)健康有序發(fā)展。"化剩之路"任重道遠(yuǎn),而如何借鑒日韓經(jīng)驗(yàn)推動(dòng)我國(guó)造船業(yè)"化剩"也不失是一個(gè)明智之舉。
【作者單位】： 中船黃埔文沖船舶有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船舶業(yè);中國(guó)造船;行業(yè)盈利;倒閉潮;金融危機(jī);造船行業(yè);現(xiàn)代造船模式;企業(yè)破產(chǎn);明智之舉;交船;
【分類號(hào)】：F426.474
【正文快照】： 2008年前船舶全行業(yè)盈利,形成了全國(guó)建設(shè)船廠的沖動(dòng)期。世界金融危機(jī)爆發(fā)后,2009年全行業(yè)虧損。當(dāng)進(jìn)入2011年世界船舶業(yè)少量復(fù)蘇時(shí),訂單又都集中在少數(shù)大船廠手里,絕大多數(shù)中小型船廠開(kāi)工率不足30%。2011年大量中小船企停產(chǎn),2012年則出現(xiàn)倒閉潮,甚至“白名單”企業(yè)也有出現(xiàn)倒

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