汽車制造業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分,在為國(guó)家創(chuàng)造利稅方面有著不可替代的作用。同時(shí)《中國(guó)制造2025》提出將新能源汽車作為未來(lái)十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。但是,近年來(lái)我國(guó)汽車制造業(yè)呈現(xiàn)出一種高基數(shù)、低增速的新常態(tài)。在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下,汽車制造業(yè)上市公司往往處于一個(gè)動(dòng)蕩環(huán)境中,如果沒有及時(shí)控制企業(yè)可能會(huì)面臨的負(fù)債風(fēng)險(xiǎn),公司的資金流通和財(cái)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)在轉(zhuǎn)變過(guò)程中出現(xiàn)各種問題。同時(shí)考慮到汽車制造業(yè)是屬于分期付款的一種經(jīng)營(yíng)模式,其資金周轉(zhuǎn)能力不足,經(jīng)常會(huì)帶來(lái)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn),因此立足汽車制造業(yè)建立負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型就顯得尤為重要。本文在負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警理論基礎(chǔ)之上,系統(tǒng)研究了我國(guó)汽車制造業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型,并進(jìn)行了實(shí)證分析。首先,梳理了國(guó)內(nèi)外負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型的相關(guān)文獻(xiàn),并以此為理論依據(jù)來(lái)分析我國(guó)汽車制造業(yè)現(xiàn)狀,以及我國(guó)汽車制造業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及形成機(jī)理。其次,結(jié)合相關(guān)學(xué)者的研究構(gòu)建了汽車制造業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系。再次,將經(jīng)過(guò)因子分析約簡(jiǎn)后的指標(biāo)數(shù)據(jù)作為模型的輸入項(xiàng),建立了基于FA-SVM的負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型。實(shí)證分析表明,本文建立的負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)具有良好的預(yù)測(cè)效果。最后,在對(duì)全部?jī)?nèi)容進(jìn)行概括總...

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)界定
        1.2.2 負(fù)債預(yù)警方法
        1.2.3 簡(jiǎn)要評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究思路
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究思路
    1.4 創(chuàng)新與不足
2 我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
    2.1 我國(guó)汽車制造業(yè)特點(diǎn)
    2.2 我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展規(guī)模與趨勢(shì)分析
        2.2.1 發(fā)展規(guī)模分析
        2.2.2 發(fā)展趨勢(shì)分析
    2.3 我國(guó)汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)現(xiàn)狀與負(fù)債原因分析
        2.3.1 財(cái)務(wù)現(xiàn)狀分析
        2.3.2 負(fù)債原因分析
3 我國(guó)汽車制造業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 指標(biāo)選取綜述
    3.2 指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
    3.3 指標(biāo)體系的確定
        3.3.1 財(cái)務(wù)指標(biāo)的選擇
        3.3.2 非財(cái)務(wù)指標(biāo)的選擇
4 我國(guó)汽車制造業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警實(shí)證研究
    4.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型的構(gòu)建
    4.2 樣本選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
    4.3 顯著性檢驗(yàn)
        4.3.1 Mann-Whitney檢驗(yàn)原理
        4.3.2 Mann-Whitney檢驗(yàn)結(jié)果分析
    4.4 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的提取
    4.5 基于FA-SVM的負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型的建立
        4.5.1 支持向量機(jī)原理
        4.5.2 支持向量機(jī)的應(yīng)用步驟
        4.5.3 初始模型預(yù)測(cè)結(jié)果分析
        4.5.4 最優(yōu)模型預(yù)測(cè)結(jié)果分析
5 研究結(jié)論與政策建議
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 政策建議
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號(hào)：3760721