當今社會,中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其相關(guān)體制日漸規(guī)范與完善,隨之而來的企業(yè)間競爭程度也日漸激烈,致使公路施工企業(yè)的國際化市場份額與日增多,公路施工企業(yè)質(zhì)量管理等工作面臨的不確定因素和弊端也逐漸顯露。同時政府各有關(guān)部門的規(guī)章制度逐漸完善成熟,相關(guān)的質(zhì)量管理要求日趨嚴格,緊跟而來的是業(yè)主關(guān)于施工標準化和管理規(guī)范化等更加嚴苛的產(chǎn)品需求,致使眾多的公路施工企業(yè)在傳統(tǒng)的經(jīng)營管理下暴露的問題與日俱增,質(zhì)量管理矛盾也日益增多,對企業(yè)的經(jīng)營管理產(chǎn)生了很大的弊端。如何正確識別、評估企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生的問題,并及時進行有效診斷,完整系統(tǒng)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的建立顯得十分重要。加強對質(zhì)量管理問題的預防、控制和轉(zhuǎn)移,最大限度地減少和避免損失,全方位的擴大企業(yè)的競爭優(yōu)勢,確保企業(yè)合理的經(jīng)濟效益,兼顧企業(yè)發(fā)展的所承擔的社會效益,確保企業(yè)發(fā)展環(huán)境和經(jīng)營管理的優(yōu)良,是當前公路施工企業(yè)不得不著力解決的問題,也是廣大學者深入研究的重要課題。本文基于G公路集團施工企業(yè)質(zhì)量管理的真實案例,對施工企業(yè)質(zhì)量管理問題的進行了顧客滿意度調(diào)查、統(tǒng)計、原因分析和優(yōu)化處理,合理的運用國內(nèi)外研究成果,以IS09001和質(zhì)量管理原則為指導,以質(zhì)量管理的體系、... 

【文章來源】：廣西大學廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２朱蘭質(zhì)量螺旋曲線??朱蘭作為美國著名的質(zhì)量管理專家，他提出的質(zhì)量螺旋曲線，用來清楚的表達產(chǎn)品??

類公路５０００多公里，國內(nèi)外各類橋隧１０００多座。它還參與了老撾和也門的公路建設(shè)。??２．１．２?Ｇ公路集團組織框架及人員結(jié)構(gòu)??Ｇ公路集團的組織框架屬于參與控制型結(jié)構(gòu)，如圖２－１所示。母公司投資控制分子??公司，并讓分子公司的管理層人員以自然人的身份參與分子公司建設(shè)，母公司與分子公??司按股份比例取得收益。該組織框架能促使母公司與分子公司上層管理層人員的目標一??致，是分子公司能有強勁的動力去全身心投入分子公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動中去［２１］。??９??

羅??Ｉ＃??圖２－２?Ｇ公路集團崗位類型結(jié)構(gòu)圖??Ｇ公路集團目前在冊的職工５０００多人，按照崗位類型劃分，管理人員占總?cè)藬?shù)的??４１％，技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的３０％，生產(chǎn)／作業(yè)人員占總?cè)藬?shù)的１９％，專職從事質(zhì)量管理工??作的人員占總?cè)藬?shù)的３％，如圖２－２所示。從各個Ｗ位人數(shù)的分配情況來看，管理人員??在企業(yè)中占的比重較大，技術(shù)人員所占比重較小，從事專職質(zhì)量管理工作的人數(shù)較少。??對一個主業(yè)從事施工建設(shè)的公司來講，技術(shù)人員的缺乏，意味著從事主要生產(chǎn)勞動直接??創(chuàng)造價值的勞動力的缺失，更意味著人員冗雜，人浮于事。而對實體質(zhì)量進行有效監(jiān)管??把控的質(zhì)量管理人員的所占比例少，不僅意味著專職人員的工作強度高，更意味著公司??的重視程度較低

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]同泰服飾（江蘇）有限公司產(chǎn)品質(zhì)量管理研究[D]. 濮平.東南大學 2006
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本文編號：3578843