發(fā)布時(shí)間：2021-11-28 23:12

　　車險(xiǎn)市場長期受到道德風(fēng)險(xiǎn)與逆向選擇的困擾。車載數(shù)據(jù)采集裝置可以收集大量有關(guān)駕駛員駕駛行為與風(fēng)險(xiǎn)因素的信息,保險(xiǎn)公司可基于駕駛行為與風(fēng)險(xiǎn)因子設(shè)定動(dòng)態(tài)保費(fèi),從而緩解道德風(fēng)險(xiǎn)問題。同時(shí),保險(xiǎn)公司可根據(jù)觀察到的風(fēng)險(xiǎn)因子減輕逆向選擇問題。利用最優(yōu)控制理論分析車聯(lián)網(wǎng)背景下駕駛員與保險(xiǎn)公司的最優(yōu)決策,研究發(fā)現(xiàn)相比于傳統(tǒng)車險(xiǎn)產(chǎn)品,車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)能夠在提高保險(xiǎn)受益的情況下獲取更大的市場份額,并有效誘導(dǎo)不同類型的投保駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,從而提高社會(huì)交通安全福利。 

【文章來源】：上海管理科學(xué). 2020,42(04)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

圖1 兩種車險(xiǎn)合同下的期望利潤與控制成本的關(guān)系

其次，考慮線性返利合同對PM子市場投保者駕駛風(fēng)險(xiǎn)的影響。我們采用數(shù)值方法計(jì)算得到對應(yīng)不同參數(shù)k的最優(yōu)返利費(fèi)率b*，計(jì)算其期望事故損失的駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行對比，結(jié)果如圖2所示。圖2顯示，由于在PM子市場中線性返利車險(xiǎn)合同通過返利策略激勵(lì)投保人施加力度為b*/k的控制，線性返利合同下PM子市場在保險(xiǎn)存續(xù)期內(nèi)的期望事故損失小于傳統(tǒng)車險(xiǎn)合同下的期望損失。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3525339