計(jì)及風(fēng)電消納的電熱綜合能源系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度
發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 17:17
全球環(huán)境污染和能源消耗問題日益嚴(yán)重,加快改善能源結(jié)構(gòu)以促進(jìn)新能源的發(fā)展,對創(chuàng)造環(huán)境友好型生態(tài)文明和促進(jìn)能源的可持續(xù)發(fā)展有至關(guān)重要的作用。風(fēng)能作為清潔能源有著廣闊的發(fā)展前景,但是居高不下的棄風(fēng)率阻礙了風(fēng)電的發(fā)展和利用。在能源互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,本文針對電、熱能源形式并存的“三北”地區(qū)嚴(yán)重的棄風(fēng)現(xiàn)象,提出了一種含蓄熱電鍋爐的電熱綜合能源系統(tǒng),通過蓄熱電鍋爐實(shí)現(xiàn)電、熱能源的耦合,提高了系統(tǒng)的靈活性。本文的具體內(nèi)容如下:首先,分析了“三北”地區(qū)嚴(yán)重棄風(fēng)現(xiàn)象的成因,并探討了在電熱綜合能源系統(tǒng)下的棄風(fēng)消納機(jī)理;研究了抽汽式熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組的運(yùn)行機(jī)理以及含蓄熱電鍋爐的電供熱子系統(tǒng)的運(yùn)營機(jī)制;為了更加充分地消納風(fēng)電,對蓄熱電鍋爐調(diào)度策略的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了對比分析,并在此基礎(chǔ)上提出了基于棄風(fēng)消納的分時(shí)電價(jià)響應(yīng)策略。其次,提出了一種以源側(cè)經(jīng)濟(jì)收益最優(yōu)為目標(biāo)的電熱綜合能源系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化模型。其中充分考慮了風(fēng)電、火電以及熱電在內(nèi)的源側(cè)各類機(jī)組收益函數(shù),并對蓄熱電鍋爐采用基于棄風(fēng)消納的分時(shí)電價(jià)調(diào)度策略。通過帶自我修正環(huán)節(jié)的改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法對該模型下的四種情景進(jìn)行仿真分析,以較好的收斂性驗(yàn)證了基于棄風(fēng)消納的分時(shí)電價(jià)策略在...
【文章來源】:燕山大學(xué)河北省
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
電熱綜合能源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
第 3 章 含蓄熱電鍋爐的電熱綜合能源系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度區(qū)域內(nèi)的熱電機(jī)組出力調(diào)度結(jié)果4、圖 3-5 分別給出了區(qū)域 1、2 中各個(gè)抽汽式熱電機(jī)組的供熱出出,各個(gè)區(qū)域內(nèi)熱電機(jī)組的熱功率大都呈現(xiàn)出夜間低、而白天偏熱負(fù)荷較高的需求下表現(xiàn)出此種趨勢,證明了含蓄熱電鍋爐的電調(diào)熱電機(jī)組供應(yīng)熱負(fù)荷的作用,顯著改善了熱負(fù)荷對熱電機(jī)組的00#3 #4
熱負(fù)荷較高的需求下表現(xiàn)出此種趨勢,證明了含蓄熱電鍋爐的電調(diào)熱電機(jī)組供應(yīng)熱負(fù)荷的作用,顯著改善了熱負(fù)荷對熱電機(jī)組的時(shí)刻/h15:0000000021:00 03:00 08:0009:00#3 #4圖 3-4 區(qū)域 1 熱電機(jī)組熱出力調(diào)度結(jié)果圖00#5 #6#7 #8
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種日前發(fā)電調(diào)度與日前分時(shí)電價(jià)聯(lián)合優(yōu)化模型[J]. 趙晉泉,胡佳,王珂,姚建國,楊勝春,蘇大威,徐春雷. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2019(09)
[2]背壓式熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組配置蓄熱儲能裝置的探討[J]. 韓爽,蘇紅. 區(qū)域供熱. 2019(02)
[3]聯(lián)合國環(huán)境大會全球能源互聯(lián)網(wǎng)系列活動[J]. 全球能源互聯(lián)網(wǎng). 2019(02)
[4]基于分時(shí)電價(jià)的電動汽車充電控制雙層模型[J]. 孫人杰,汪震,王貴斌. 能源工程. 2018(06)
[5]動態(tài)分時(shí)電價(jià)機(jī)制下的電動汽車分層調(diào)度策略[J]. 張西竹,劉洵源,楊文濤,文福拴,孟凱,劉宏,張曼穎,胡哲晟,劉曌煜. 電力建設(shè). 2018(12)
[6]提升風(fēng)電消納的儲熱式電鍋爐優(yōu)化規(guī)劃平臺設(shè)計(jì)[J]. 李軍徽,邢志同,邢金,范興凱,嚴(yán)干貴. 太陽能學(xué)報(bào). 2018(11)
[7]分時(shí)電價(jià)與電動汽車優(yōu)化調(diào)度的主從博弈模型[J]. 楊國清,羅航,王德意,付菁,賈嶸,姚李孝. 電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報(bào). 2018(10)
[8]基于供熱系統(tǒng)熱慣性供熱機(jī)組短時(shí)深度參與電網(wǎng)調(diào)峰及風(fēng)電消納研究[J]. 畢慶生,李鄧超,朱侃,韓雪. 熱能動力工程. 2018(09)
[9]考慮風(fēng)電消納的電熱聯(lián)合系統(tǒng)多源協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行[J]. 李守東,董海鷹,張蕊萍,馬喜平,閆志杰. 太陽能學(xué)報(bào). 2018(08)
[10]峰谷分時(shí)電價(jià)背景下的居民電動汽車有序充放電策略[J]. 嚴(yán)俊,嚴(yán)鳳. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2018(15)
碩士論文
[1]面向提高可再生能源接納能力的電力優(yōu)化模型與方法研究[D]. 劉新宇.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[2]電熱聯(lián)合系統(tǒng)多時(shí)間尺度滾動調(diào)度策略研究[D]. 鄧佳樂.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
本文編號:2969101
【文章來源】:燕山大學(xué)河北省
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
電熱綜合能源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
第 3 章 含蓄熱電鍋爐的電熱綜合能源系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度區(qū)域內(nèi)的熱電機(jī)組出力調(diào)度結(jié)果4、圖 3-5 分別給出了區(qū)域 1、2 中各個(gè)抽汽式熱電機(jī)組的供熱出出,各個(gè)區(qū)域內(nèi)熱電機(jī)組的熱功率大都呈現(xiàn)出夜間低、而白天偏熱負(fù)荷較高的需求下表現(xiàn)出此種趨勢,證明了含蓄熱電鍋爐的電調(diào)熱電機(jī)組供應(yīng)熱負(fù)荷的作用,顯著改善了熱負(fù)荷對熱電機(jī)組的00#3 #4
熱負(fù)荷較高的需求下表現(xiàn)出此種趨勢,證明了含蓄熱電鍋爐的電調(diào)熱電機(jī)組供應(yīng)熱負(fù)荷的作用,顯著改善了熱負(fù)荷對熱電機(jī)組的時(shí)刻/h15:0000000021:00 03:00 08:0009:00#3 #4圖 3-4 區(qū)域 1 熱電機(jī)組熱出力調(diào)度結(jié)果圖00#5 #6#7 #8
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種日前發(fā)電調(diào)度與日前分時(shí)電價(jià)聯(lián)合優(yōu)化模型[J]. 趙晉泉,胡佳,王珂,姚建國,楊勝春,蘇大威,徐春雷. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2019(09)
[2]背壓式熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組配置蓄熱儲能裝置的探討[J]. 韓爽,蘇紅. 區(qū)域供熱. 2019(02)
[3]聯(lián)合國環(huán)境大會全球能源互聯(lián)網(wǎng)系列活動[J]. 全球能源互聯(lián)網(wǎng). 2019(02)
[4]基于分時(shí)電價(jià)的電動汽車充電控制雙層模型[J]. 孫人杰,汪震,王貴斌. 能源工程. 2018(06)
[5]動態(tài)分時(shí)電價(jià)機(jī)制下的電動汽車分層調(diào)度策略[J]. 張西竹,劉洵源,楊文濤,文福拴,孟凱,劉宏,張曼穎,胡哲晟,劉曌煜. 電力建設(shè). 2018(12)
[6]提升風(fēng)電消納的儲熱式電鍋爐優(yōu)化規(guī)劃平臺設(shè)計(jì)[J]. 李軍徽,邢志同,邢金,范興凱,嚴(yán)干貴. 太陽能學(xué)報(bào). 2018(11)
[7]分時(shí)電價(jià)與電動汽車優(yōu)化調(diào)度的主從博弈模型[J]. 楊國清,羅航,王德意,付菁,賈嶸,姚李孝. 電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報(bào). 2018(10)
[8]基于供熱系統(tǒng)熱慣性供熱機(jī)組短時(shí)深度參與電網(wǎng)調(diào)峰及風(fēng)電消納研究[J]. 畢慶生,李鄧超,朱侃,韓雪. 熱能動力工程. 2018(09)
[9]考慮風(fēng)電消納的電熱聯(lián)合系統(tǒng)多源協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行[J]. 李守東,董海鷹,張蕊萍,馬喜平,閆志杰. 太陽能學(xué)報(bào). 2018(08)
[10]峰谷分時(shí)電價(jià)背景下的居民電動汽車有序充放電策略[J]. 嚴(yán)俊,嚴(yán)鳳. 電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2018(15)
碩士論文
[1]面向提高可再生能源接納能力的電力優(yōu)化模型與方法研究[D]. 劉新宇.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[2]電熱聯(lián)合系統(tǒng)多時(shí)間尺度滾動調(diào)度策略研究[D]. 鄧佳樂.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
本文編號:2969101
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