本文關(guān)鍵詞：地基承載力對(duì)公路擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的影響

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【摘要】：根據(jù)公路相關(guān)規(guī)范對(duì)公路擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性與地基承載力的基本要求,給出了滿足地基承載力驗(yàn)算要求時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)的取值范圍。為定量考慮偏心荷載時(shí)地基極限承載力大小的影響,引入考慮轉(zhuǎn)動(dòng)中心不在墻趾的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算模型。計(jì)算表明,提高地基承載力,可有效減小轉(zhuǎn)動(dòng)中心到墻趾的距離,提高擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性。
【作者單位】： 漯河市廣源公路勘察設(shè)計(jì)院;湖北省交通投資集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公路工程 擋土墻 抗傾覆穩(wěn)定性 地基承載力
【分類號(hào)】：U417.11
【正文快照】： 在進(jìn)行擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),包括《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》[1](以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)在內(nèi)的幾乎所有的標(biāo)準(zhǔn)都是以墻趾作為傾覆力矩中心,這就要求墻趾處的地基能提供一個(gè)十分堅(jiān)硬的支點(diǎn)。王成華[2]指出了這種假定的不合理性,基于擋土墻失穩(wěn)機(jī)理分析,提出了可能傾覆的力矩中心位于

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本文編號(hào)：530293