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帶有附加服務(wù)和崩潰的線性重試排隊(duì)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-10 07:09

  本文關(guān)鍵詞:帶有附加服務(wù)和崩潰的線性重試排隊(duì),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:本文研究三種帶有崩潰發(fā)生的線性排隊(duì)系統(tǒng)。它們分別是: (1)帶有附加服務(wù),伴隨崩潰發(fā)生的M/G/1線性重試排隊(duì)模型: (2)帶有附加服務(wù)和等待維修時(shí)間,崩潰只在第一階段服務(wù)發(fā)生的M/G/1線性重試排隊(duì)模型; (3)帶有附加服務(wù)和Bernoulli休假,崩潰發(fā)生在附加服務(wù)階段的Mξ/G/l線性重試排隊(duì)模型。我們對(duì)這些模型進(jìn)行了進(jìn)一步的分析,包括:系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)條件分析,重試軌道隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù)和系統(tǒng)隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù),顧客在服務(wù)臺(tái)的逗留時(shí)間的LST。在這幾種模型中,首先我們得到了系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)存在的條件,給出了一個(gè)顧客在服務(wù)臺(tái)的逗留時(shí)間的LST,求出一個(gè)顧客在服務(wù)臺(tái)的平均逗留時(shí)間。然后,我們利用Markov過程理論和補(bǔ)充變量法建立了穩(wěn)態(tài)時(shí)系統(tǒng)的平衡方程,得到了服務(wù)臺(tái)處于各個(gè)狀態(tài)時(shí)重試軌道隊(duì)長(zhǎng)的生成函數(shù)。在模型(1)中,我們引入了線性重試這個(gè)概念,得到了重試軌道隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù)和系統(tǒng)隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù);模型(2)得到了重試軌道隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù)和系統(tǒng)隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù);模型(3)得到了顧客批到達(dá)情況下重試軌道隊(duì)長(zhǎng)的母函數(shù)。
【關(guān)鍵詞】:二次可選服務(wù) 崩潰 線性重試策略 等待維修時(shí)間 Bernoulli休假
【學(xué)位授予單位】:南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:O226
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-8
  • 1 緒論8-13
  • 1.1 引言8
  • 1.2 選題背景和研究意義8-9
  • 1.3 國內(nèi)外當(dāng)前研究現(xiàn)狀9-13
  • 2 預(yù)備知識(shí)13-14
  • 2.1 相關(guān)定義和定理13-14
  • 3 帶有附加服務(wù),伴隨崩潰和維修的M/G/1線性重試排隊(duì)系統(tǒng)14-25
  • 3.1 模型描述14-15
  • 3.2 平衡方程及其求解15-22
  • 3.3 生成函數(shù)與母函數(shù)22-25
  • 4 帶有附加服務(wù)和等待維修期,崩潰只在第一階段服務(wù)發(fā)生的M/G/1線性重試排隊(duì)系統(tǒng)25-37
  • 4.1 模型描述25-26
  • 4.2 平衡方程及其求解26-35
  • 4.3 生成函數(shù)與母函數(shù)35-37
  • 5 帶有附加服務(wù)和貝努利休假,崩潰發(fā)生在附加服務(wù)階段的M~ξ/G/1線性重試排隊(duì)系統(tǒng)37-49
  • 5.1 模型描述37-38
  • 5.2 平衡方程及其求解38-46
  • 5.3 生成函數(shù)與母函數(shù)46-49
  • 6 總結(jié)與展望49-50
  • 致謝50-51
  • 參考文獻(xiàn)51-54

【相似文獻(xiàn)】

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1 孫奕濤;附加服務(wù):懂得利用才有價(jià)值[N];中國保險(xiǎn)報(bào);2003年

2 高黎明;福建核定郵政附加服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)[N];中國郵政報(bào);2007年

3 記者 劉偉兵;九成網(wǎng)友自由行需附加服務(wù)[N];民營經(jīng)濟(jì)報(bào);2008年

4 孫國武;服務(wù)策略[N];上海金融報(bào);2000年

5 張鵬;附加服務(wù)收費(fèi):步子再大一點(diǎn)[N];中國民航報(bào);2014年

6 楊晶晶;核心產(chǎn)品和附加服務(wù)[N];中國旅游報(bào);2007年

7 文連順邋翟玉秋;代銷基金 敦化局為大客戶提供附加服務(wù)[N];中國郵政報(bào);2008年

8 陳晶晶;泛亞班拿提供高度靈活附加服務(wù)[N];國際商報(bào);2003年

9 中航信 劉芳;細(xì)說國內(nèi)民航選座費(fèi) 附加服務(wù)是民航業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)[N];中國民航報(bào);2014年

10 王東;走出電商認(rèn)知的五大誤區(qū)[N];中國冶金報(bào);2014年

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3 郭婕;會(huì)議核心服務(wù)和附加服務(wù)的滿意度研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2007年

4 彭立家;垂直渠道下產(chǎn)品及其附加服務(wù)的定價(jià)問題研究[D];重慶交通大學(xué);2015年


  本文關(guān)鍵詞:帶有附加服務(wù)和崩潰的線性重試排隊(duì),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):437675

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