本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)起落架仿真數(shù)學(xué)模型建立方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：闡述了以大系統(tǒng)理論部件建模為基礎(chǔ)的輪式起落架仿真建模方法。通過分析機(jī)輪的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) ,介紹了輪胎、減震支柱、前輪轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)的模型 ,研究了作用于起落架上的力、力矩及其傳遞過程。最后 ,通過計(jì)算和結(jié)果分析 ,證明該模型是正確的。
【作者單位】： 中國飛行試驗(yàn)研究院飛機(jī)所
【關(guān)鍵詞】： 輪式起落架數(shù)學(xué)模型 輪胎 減震支柱 前輪轉(zhuǎn)向角 輪胎扭角
【分類號(hào)】：V216.7
【正文快照】： 引言　　地面飛行模擬器已向全任務(wù)模擬方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)多任務(wù)、高逼真度的飛行模擬 ,建立準(zhǔn)確的仿真數(shù)學(xué)模型尤為關(guān)鍵。當(dāng)飛機(jī)在跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí) ,地面對(duì)飛機(jī)的作用是通過飛機(jī)起落架傳遞到機(jī)體上的。因此 ,起落架模型將影響飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特性�！讹w機(jī)飛行模擬

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