本文關(guān)鍵詞：基于環(huán)衛(wèi)作業(yè)車的混合式液壓機械復(fù)合變速器基礎(chǔ)特性研究

  更多相關(guān)文章： 混合式液壓機械復(fù)合變速器 模式匹配 基礎(chǔ)特性分析 仿真分析

【摘要】：液壓機械復(fù)合變速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission,簡稱HMCVT)是由機械傳動與液壓傳動組成的傳動裝置,該裝置既有機械傳動的高效率的特點,又兼具了液壓傳動無級調(diào)速的特點。它的應(yīng)用能夠大大地提高車輛的動力性、經(jīng)濟性和自動化水平。液壓機械復(fù)合變速器目前廣泛應(yīng)用于專用作業(yè)車輛中,比如拖拉機、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、軍用特種車輛等,它的應(yīng)用能夠有效解決專用車輛在工作狀況時的功率匹配問題,所以對它的研究具有十分重要的意義。首先,本文總結(jié)了目前國內(nèi)外復(fù)合變速器的相關(guān)研究成果,分析了液壓機械無級傳動的結(jié)構(gòu)特點,以及其基本特性。然后通過對不同傳動形式基礎(chǔ)特性的對比分析,對混合式液壓機械復(fù)合變速器36種模式進行了無級調(diào)速特性分析和功率分流比特性分析,并推導(dǎo)出了各自關(guān)系式,為后續(xù)結(jié)合實際工程車輛工況要求進行性能匹配分析以及結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù)。其次,根據(jù)對混合式液壓機械復(fù)合變速器不同傳動模式的基礎(chǔ)特性分析,結(jié)合環(huán)衛(wèi)作業(yè)車的實際工況,選擇一種符合環(huán)衛(wèi)作業(yè)車要求的傳動模式進行車輛性能匹配計算,并進行了調(diào)速特性和轉(zhuǎn)矩特性分析,以驗證該模式是否滿足環(huán)衛(wèi)作業(yè)車實際工況要求。然后,運用AMESim軟件對傳動系統(tǒng)進行建模、仿真,分析了混合式液壓機械復(fù)合變速器的基本特性,驗證前面理論分析的正確性。最后對其進行了靜態(tài)和動態(tài)特性分析,得到了復(fù)合變速器在不同情況下的特性曲線,證明此復(fù)合變速器能夠滿足實際需要。最后,為驗證其性能,搭建了液壓機械復(fù)合變速器試驗臺,對其進行性能測試。本文進行了輸出耦合式復(fù)合變速器的性能試驗以及混合式試驗方案的設(shè)計,并將混合式的仿真結(jié)果與輸出耦合式的結(jié)果進行了對比分析,來驗證混合式液壓機械復(fù)合變速器是否有優(yōu)勢,是否滿足實際工程需要。
【關(guān)鍵詞】：混合式液壓機械復(fù)合變速器 模式匹配 基礎(chǔ)特性分析 仿真分析
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U469.691;U463.221
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-8
• 1 緒論8-18
• 1.1 引言8-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國外研究狀況10-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究狀況13-15
• 1.3 課題來源與研究意義15
• 1.4 主要研究內(nèi)容15-18
• 2 混合式液壓機械復(fù)合變速器模式匹配理論特性分析18-44
• 2.1 液壓機械復(fù)合變速器基本原理及形式18-19
• 2.2 液壓傳動系統(tǒng)特性分析19-21
• 2.2.1 車輛傳動系統(tǒng)對液壓元件和系統(tǒng)的要求19
• 2.2.2 傳動系統(tǒng)類型19
• 2.2.3 系統(tǒng)特性分析19-21
• 2.3 機械傳動系統(tǒng)特性分析21-22
• 2.4 輸出耦合式與輸入耦合式復(fù)合變速器特性分析22-25
• 2.4.1 輸出耦合式特性分析22-24
• 2.4.2 輸入耦合式特性分析24-25
• 2.5 混合式液壓機械復(fù)合變速器傳動特性分析25-43
• 2.5.1 36種模式傳動方案25-30
• 2.5.2 調(diào)速速特性分析30-39
• 2.5.3 功率分流比特性分析39-42
• 2.5.4 傳動方案的選擇42-43
• 2.6 本章小結(jié)43-44
• 3 環(huán)衛(wèi)作業(yè)車混合式液壓機械復(fù)合變速器設(shè)計44-56
• 3.1 環(huán)衛(wèi)作業(yè)車傳動系統(tǒng)概述44-45
• 3.2 環(huán)衛(wèi)作業(yè)車傳動系統(tǒng)基本參數(shù)45
• 3.3 環(huán)衛(wèi)作業(yè)車工況要求45-46
• 3.4 環(huán)衛(wèi)作業(yè)車混合式液壓機械復(fù)合變速器傳動方案確定46-48
• 3.5 基礎(chǔ)特性分析48-49
• 3.5.1 無級調(diào)速特性分析48
• 3.5.2 功率分流比特性分析48-49
• 3.6 混合式液壓機械復(fù)合變速器傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計49-52
• 3.6.1 變速器參數(shù)設(shè)計49-50
• 3.6.2 液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計50-52
• 3.7 基于環(huán)衛(wèi)作業(yè)車性能參數(shù)匹配計算52-55
• 3.7.1 車輛調(diào)速特性分析52-53
• 3.7.2 車輛轉(zhuǎn)矩特性分析53-55
• 3.8 本章小結(jié)55-56
• 4 混合式液壓機械復(fù)合變速器仿真分析56-74
• 4.1 AMESim簡介56-57
• 4.2 混合式液壓機械復(fù)合變速器建模57-66
• 4.2.1 液壓系統(tǒng)建模57-64
• 4.2.2 行星輪系建模64-65
• 4.2.3 負載建模65
• 4.2.4 液壓機械復(fù)合傳動系統(tǒng)建模65-66
• 4.3 仿真結(jié)果分析66-72
• 4.3.1 靜態(tài)特性分析67-68
• 4.3.2 負載對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響68-70
• 4.3.3 排量比對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響70-71
• 4.3.4 排量比變化率對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響71-72
• 4.4 本章小結(jié)72-74
• 5 液壓機械復(fù)合變速器試驗研究及性能對比分析74-86
• 5.1 試驗內(nèi)容與目的74
• 5.2 試驗方案設(shè)計74-76
• 5.3 輸出耦合式液壓機械復(fù)合變速器試驗概況76-81
• 5.3.1 空載調(diào)速特性試驗分析77-78
• 5.3.2 速度剛度特性試驗分析78
• 5.3.3 功率分流比特性試驗分析78-79
• 5.3.4 效率特性試驗分析79-80
• 5.3.5 試驗總結(jié)80-81
• 5.4 混合式與輸出耦合式復(fù)合變速器性能對比分析81-84
• 5.4.1 調(diào)速特性對比分析81-82
• 5.4.2 負載影響對比分析82-83
• 5.4.3 排量比變化率影響對比分析83-84
• 5.5 本章小結(jié)84-86
• 6 總結(jié)與展望86-88
• 致謝88-90
• 參考文獻90-92

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郎晉喜;;淺析數(shù)控電解機械復(fù)合切割應(yīng)用中的問題[J];電子制作;2013年18期

2 趙雪松,蘇學(xué)滿,楊明;模具鋼電解機械復(fù)合拋光工藝研究[J];中國機械工程;2003年12期

3 時立民,陳玉全,王俊,關(guān)硯聰;磁力電解機械復(fù)合拋光不銹鋼模具的研究[J];哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報;2002年05期

4 李風(fēng);陳海燕;;不銹鋼表面的電化學(xué)機械復(fù)合拋光[J];兵器材料科學(xué)與工程;2007年02期

5 柴牧舟;郭鐘寧;劉江文;;螺旋電極電化學(xué)機械復(fù)合拋光的試驗研究[J];電加工與模具;2007年03期

6 侯文惠;李福援;李林森;劉曉芳;;往復(fù)電解機械復(fù)合拋光工藝的試驗研究[J];機械工程師;2008年02期

7 干為民;徐波;褚輝生;;數(shù)控電解機械復(fù)合切割加工間隙研究[J];制造技術(shù)與機床;2013年10期

8 吳蒙華,郭永豐,趙家齊,劉晉春;不銹鋼電解—機械復(fù)合拋光新工藝的研究[J];機械制造;1997年02期

9 陳良治;;陽極溶解與機械復(fù)合精加工的應(yīng)用[J];現(xiàn)代機械;1990年03期

10 王軍;電化學(xué)機械復(fù)合拋光不銹鋼板[J];機床與液壓;2003年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李福援;范植堅;宋國英;何博雄;;電解機械復(fù)合鏡面加工中關(guān)鍵工藝參數(shù)[A];第八屆全國電加工學(xué)術(shù)年會論文集[C];1997年

2 何博雄;李福援;范植堅;宋國英;呼曉青;張同治;;電解機械復(fù)合鏡面拋光工藝參數(shù)的試驗研究[A];陜西省電加工學(xué)會第六屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];1996年

3 張云鵬;遲恩田;任中根;張安洲;;高頻窄脈沖電化學(xué)機械復(fù)合拋光實驗研究[A];陜西省機械工程學(xué)會特種加工分會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

4 郭帥;古文才;張永俊;郭鐘寧;;微細電極電化學(xué)機械復(fù)合拋光的試驗研究[A];第14屆全國特種加工學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年

5 陳玉全;邱峰;馬昌;于惠力;關(guān)硯聰;黃慶寶;;難加工材料電解機械復(fù)合拋光[A];全國生產(chǎn)工程第九屆年會暨第四屆青年科技工作者學(xué)術(shù)會議論文集（二）[C];2004年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 營口金地球水泥有限公司 王輝;氣力與機械復(fù)合式混料機在水泥生產(chǎn)中的應(yīng)用[N];中國建材報;2014年

2 山西龍舟輸送機械有限公司 張?zhí)毂?山西文義水泥有限公司 薛開振;氣力與機械復(fù)合混料機在生產(chǎn)中的應(yīng)用[N];中國建材報;2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉琳;電火花加工微小孔的電化學(xué)機械復(fù)合光整加工技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 王林靜;硬質(zhì)合金刀具電化學(xué)機械復(fù)合刃口鈍化工藝的試驗研究[D];大連工業(yè)大學(xué);2014年

3 何詩潔;車用重型柴油機可控機械復(fù)合渦輪系統(tǒng)總能效率優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2014年

4 馬百尚;基于環(huán)衛(wèi)作業(yè)車的混合式液壓機械復(fù)合變速器基礎(chǔ)特性研究[D];重慶大學(xué);2016年

5 于亞鵬;環(huán)衛(wèi)車液壓機械復(fù)合變速器特性研究[D];重慶大學(xué);2016年

6 孫東東;回轉(zhuǎn)體電解機械復(fù)合拋光機的設(shè)計[D];西安工業(yè)大學(xué);2016年

7 潘光顯;數(shù)控電解機械復(fù)合切割技術(shù)加工的基礎(chǔ)研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2009年

8 謝烯煉;三維曲面數(shù)控電解機械復(fù)合拋光研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

9 李剛;環(huán)衛(wèi)作業(yè)車液壓機械復(fù)合變速器特性研究[D];重慶大學(xué);2014年

10 王兵;氣—液復(fù)合及流體—機械復(fù)合傳動技術(shù)的研究與創(chuàng)新設(shè)計[D];蘇州大學(xué);2006年

，

本文編號：880495