本文關(guān)鍵詞：汽車用高強度雙相鋼動態(tài)拉伸性能試驗研究及仿真

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【摘要】：利用伺服液壓高速拉伸儀對某高強雙相鋼的動態(tài)拉伸性能進行了研究,建立了該雙相鋼的Cowper-Symonds材料本構(gòu)模型,并利用零件落錘試驗與仿真分析進行對比,驗證了該模型的正確性。研究表明該雙相鋼的應(yīng)變率敏感特性明顯,模擬結(jié)果與試驗結(jié)果一致性好,所建立的材料本構(gòu)模型具有工程使用價值。
【作者單位】： 上海汽車集團技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 高速拉伸 雙相鋼 碰撞仿真 動態(tài)性能
【分類號】：U465.11
【正文快照】： 0引言隨著汽車在社會中的普及率提高,人們對汽車安全提出了越來越高的要求。統(tǒng)計表明,汽車碰撞是汽車交通事故中出現(xiàn)幾率最高的[1-3]。在汽車開發(fā)設(shè)計過程中,實車碰撞試驗需要耗費大量的時間和金錢,因此采用有限元方法進行碰撞仿真,可以在設(shè)計階段提高汽車的碰撞安全性,有利于

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本文編號：867347