本文關(guān)鍵詞：基于DS2438的車載電池管理系統(tǒng)設(shè)計

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【摘要】：針對電動汽車的自身特點,利用DALLAS公司生產(chǎn)的單總線器件DS2438,開發(fā)以Freescale公司的16位單片機MC9S12XS128為核心的電動車電池管理系統(tǒng)。實現(xiàn)對車輛行駛過程中動力鉛酸蓄電池的電壓、電流、溫度等主要參數(shù)進行不間斷采樣。利用單總線進行數(shù)據(jù)信息的傳遞,主控制芯片制定最佳的電池充電方案,對電池進行能量補充和充分利用,為整車能源管理的研究奠定基礎(chǔ)。單總線器件的好處是:一條通信線路上可掛載多個器件,可對一組電池的多節(jié)電池分別進行監(jiān)測,同時降低了硬件的復(fù)雜程度,具有成本低、易安裝維護等優(yōu)點。該系統(tǒng)提高了電池組的可靠性,延長了蓄電池的使用壽命。
【作者單位】： 北京工商大學(xué)材料與機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鉛酸蓄電池 剩余電量 DS 單總線 MCSXS
【基金】：北京市屬高等學(xué)校人才強教計劃資助項目(PHR20110876)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1996年,第1代現(xiàn)代電動汽車EV由美國通用汽車公司制造,它采用的是鉛酸電池技術(shù)[1]。而今隨著金融危機、國際油價的高位震蕩和節(jié)能減排等產(chǎn)生巨大的外部壓力,全球汽車產(chǎn)業(yè)正式進入能源轉(zhuǎn)型時期。世界各國對發(fā)展電動汽車實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型這樣的技術(shù)路線達成了高度共識,電動汽車電

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本文編號：850043