本文關(guān)鍵詞：某車型正面碰撞耐撞性與輕量化研究

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【摘要】：針對(duì)國內(nèi)某款微型MPV,首先用有限元方法進(jìn)行正面100%碰撞工況數(shù)值模擬和對(duì)標(biāo),在基礎(chǔ)模型和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行正面碰撞的結(jié)構(gòu)耐撞性優(yōu)化。然后在保證車身結(jié)構(gòu)滿足耐撞性要求,剛度、模態(tài)等其他性能基本不變的前提下,最大限度地減輕各零部件的質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)車身的輕量化和成本控制。最后通過100%正碰實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證了此結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化方案是可行的。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;東風(fēng)小康汽車有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 微型MPV 正面碰撞 耐撞性 輕量化
【基金】：2013年重慶高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃(KJTD201319)資助
【分類號(hào)】：U467.14;U463.82
【正文快照】： 計(jì)劃(KJTD201319)資助據(jù)2013年道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)統(tǒng)計(jì)分析,2013年正面碰撞共發(fā)生20 718起,占總事故的10.45%,死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別為6 629人和26 472人,直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到1億元,占總事故財(cái)產(chǎn)損失9.75%[1]。汽車正面碰撞安全是汽車被動(dòng)安全開發(fā)的主要內(nèi)容;而汽車的輕量化也

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8 姜立Z，

本文編號(hào)：840460