發(fā)布時間：2017-09-06 17:18

  本文關(guān)鍵詞：一汽吉林公司汽車工序質(zhì)量控制管理研究

  更多相關(guān)文章： 工序 總裝車間 缺陷 成因分析 過程控制 質(zhì)量管理 一汽

【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)作為國家硬實力成長中發(fā)揮著極為重要的作用,對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的戰(zhàn)略地位。面向十三五宏偉發(fā)展規(guī)劃,在集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署要求下,一汽吉林汽車有限公司啟動了“工序質(zhì)量控制工程”,即分層開展針對性和實效性工序質(zhì)量控制工作,力爭用二年左右的時間,打造優(yōu)質(zhì)工序質(zhì)量控制整車廠,全面提高一汽吉林汽車的產(chǎn)品質(zhì)量水平和市場占有率,同時通過工序質(zhì)量控制工作建設(shè)一支全員適應(yīng)崗位任務(wù)需要、核心人才支撐體系運行、專家人才引領(lǐng)專業(yè)方向的素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、精干高效的一流員工隊伍。本文用大量的案例研究方法,通過對一汽吉林汽車總裝車間生產(chǎn)線各工序環(huán)節(jié)過程中的各種因素的有針對性的分析。首先,對裝配的質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量管理體系等進(jìn)行分析與討論。再次,對一汽吉林汽車有限公司總裝車間在整車裝配生產(chǎn)的過程中的現(xiàn)狀及問題進(jìn)行整理,并探討裝配各類問題的成因分析,包括人員操作、設(shè)備狀態(tài)、采購件及內(nèi)制件狀態(tài)、裝配工藝文件、現(xiàn)場6S管理等進(jìn)行分析整理,形成目前總裝車間造成裝配問題主要原因分析,最后在經(jīng)過整體分析后形成裝配缺陷的各項條件,提出在生產(chǎn)準(zhǔn)備、制造準(zhǔn)備、生產(chǎn)過程中可能造成缺陷產(chǎn)生的條件及解決對策。希望本文研究成果可以對總裝車間在裝配過程各工序質(zhì)量控制管理,尤其是在產(chǎn)品量產(chǎn)初期就對質(zhì)量隱患的消除起到一定的指導(dǎo)與參考價值。
【關(guān)鍵詞】：工序 總裝車間 缺陷 成因分析 過程控制 質(zhì)量管理 一汽
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U468
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 選題背景10-12
• 1.2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述12
• 1.3 選題意義12-13
• 1.4 研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排13-16
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)16-24
• 2.1 質(zhì)量與質(zhì)量管理16-18
• 2.1.1 質(zhì)量的定義16
• 2.1.2 質(zhì)量控制管理概述16-17
• 2.1.3 質(zhì)量管理中工序質(zhì)量過程控制的做法17-18
• 2.2 一汽吉林公司現(xiàn)場管理18-19
• 2.2.1 現(xiàn)場管理定義18-19
• 2.2.2 現(xiàn)場管理19
• 2.3 質(zhì)量管理體系19-24
• 2.3.1 TS16949技術(shù)規(guī)范19
• 2.3.2 五大工具19-24
• 第3章一汽吉林公司工序質(zhì)量控制管理現(xiàn)狀及問題分析24-32
• 3.1 總裝車間工序質(zhì)量控制管理現(xiàn)狀24-26
• 3.1.1 總裝工藝流程及歷年總裝工序符合率完成情況24-26
• 3.2 總裝車間工序問題26-29
• 3.2.1 人的因素26
• 3.2.2 機(jī)械設(shè)備的因素26-27
• 3.2.3 材料的因素27
• 3.2.4 方法的因素27
• 3.2.5 環(huán)境的因素27-29
• 3.3 總裝車間工序質(zhì)量控制管理問題29-32
• 3.3.1 工序問題信息管理不到位29
• 3.3.2 工序質(zhì)量問題解決方法、效果固化管理不明確29
• 3.3.3 工序檢查人員能力弱，，相關(guān)質(zhì)量體系知識缺乏29-30
• 3.3.4 質(zhì)量體系不完善、控制方法和標(biāo)準(zhǔn)不具體30-32
• 第4章 一汽吉林公司工序質(zhì)量控制管理措施32-74
• 4.1 相關(guān)人員方面應(yīng)對措施32-34
• 4.1.1 工藝技術(shù)人員全員培訓(xùn)活動32
• 4.1.2 對總裝車間人員進(jìn)行操作培訓(xùn)32-34
• 4.2 總裝設(shè)備、工具方面的應(yīng)對措施34-37
• 4.2.1 現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)34
• 4.2.2 總裝力矩過程控制34-37
• 4.3 原材料外購件管理的應(yīng)對措施37
• 4.4 工序控制體系文件方法方面的應(yīng)對措施37-40
• 4.4.1 設(shè)計三大核心工藝文件37-39
• 4.4.2 技術(shù)文件重新規(guī)劃梳理39-40
• 4.4.3 體系文件的建立40
• 4.5 現(xiàn)場環(huán)境控制的應(yīng)對措施40-41
• 4.6 總裝車間工序質(zhì)量控制管理應(yīng)對措施41-74
• 4.6.1 工序問題信息管理的應(yīng)對措施41-45
• 4.6.2 工序質(zhì)量問題解決方法效果固化和流程優(yōu)化應(yīng)對措施45-51
• 4.6.3 質(zhì)量體系五大工具推廣應(yīng)用應(yīng)對措施51-58
• 4.6.3.1 SPC工具推廣52-54
• 4.6.3.2 PFMEA工具推廣54-58
• 4.6.4 工序質(zhì)量控制方法。標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)應(yīng)對措施58-74
• 4.6.4.1 工序質(zhì)量控制檢查的優(yōu)化58-60
• 4.6.4.2 總裝生產(chǎn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)控制方案優(yōu)化60-64
• 4.6.4.3 開展工序制造過程能力審核工作64-71
• 4.6.4.4 工序改善成果與公司TPS和QC活動相結(jié)合71-74
• 第5章 總結(jié)和展望74-76
• 5.1 工序質(zhì)量控制管理總結(jié)74
• 5.2 工序質(zhì)量控制管理的未來展望74-76
• 參考文獻(xiàn)76-78
• 致謝78

【相似文獻(xiàn)】

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