本文關(guān)鍵詞：基于組合近似模型的可靠性優(yōu)化方法在行人柔性腿型碰撞中應(yīng)用研究

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【摘要】：當(dāng)行人與車輛發(fā)生碰撞時,車身最前端的部件將直接與行人下肢腿部發(fā)生接觸,其設(shè)計是滿足行人下肢保護要求的關(guān)鍵。然而針對傳統(tǒng)要求的基于剛性腿型行人保護車輛前結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,在應(yīng)對柔性腿型行人保護要求已呈現(xiàn)明顯的局限性。為了提高保險杠結(jié)構(gòu)的柔性腿型保護功能,結(jié)合試驗設(shè)計技術(shù)、組合近似建模技術(shù)、多目標優(yōu)化算法和可靠性分析方法,以行人腿部的傷害值最低為優(yōu)化目標,對車輛前端結(jié)構(gòu)參數(shù)進行可靠性優(yōu)化設(shè)計并對優(yōu)化結(jié)果進行試驗驗證。研究結(jié)果表明:優(yōu)化后的車輛前端結(jié)構(gòu)與原設(shè)計相比,行人柔性腿型保護功能得到明顯提高,為車輛前端結(jié)構(gòu)的設(shè)計與開發(fā)提供有效的參考。
【作者單位】： 浙江吉利汽車研究院有限公司浙江省汽車安全技術(shù)研究重點實驗室;湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 行人保護 柔性腿型 組合近似模型 可靠性優(yōu)化
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51405123) 汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室開放基金(31415009,31525008) 浙江省汽車安全技術(shù)研究重點實驗室開放基金(2009E10013)資助項目
【分類號】：U463.326
【正文快照】： 0前言1隨著汽車安全技術(shù)的發(fā)展,行人安全性能已經(jīng)成為汽車安全技術(shù)開發(fā)的重要內(nèi)容之一。根據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計數(shù)據(jù),全球道路交通事故死亡人數(shù)中22%為行人[1]。在行人所受傷害中下肢占較大比例。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,各國行人下肢與汽車前保險杠碰撞產(chǎn)生的傷害占行人總傷害比例為美國43%

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本文編號：800275