本文關(guān)鍵詞：汽車輕量化——車用塑料的顛覆之旅

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【摘要】：正新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),將于2016年1月1日起執(zhí)行,每年將設(shè)置油耗達(dá)標(biāo)值,直至到2020乘用車平均油耗降至5.0 L/100 km。愈趨嚴(yán)格的油耗法規(guī),促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術(shù)。汽車輕量化并不是單純的減重,需要同時(shí)兼顧產(chǎn)品功能、成本及質(zhì)量等要素。就"以塑代鋼"而言,主要有3個(gè)途徑:優(yōu)化材料質(zhì)量;模塊化與集成化;結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】： 汽車輕量化;平均油耗;乘用車;車用塑料;結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);汽車制造;燃料消耗量;模塊化生產(chǎn);國(guó)外汽車;高性能工程塑料;
【分類號(hào)】：U462.2;U465.41
【正文快照】： 新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),將于2016年1月1日起執(zhí)行,每年將設(shè)置油耗達(dá)標(biāo)值,直至到2020乘用車平均油耗降至5.0 L/100 km。愈趨嚴(yán)格的油耗法規(guī),促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術(shù)。汽車輕量化并不是單純的減重,需要同時(shí)兼顧產(chǎn)品功能、成

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3 張式程;;汽車輕量化技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)(第二部分)[A];第二屆汽車輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)高級(jí)培訓(xùn)班講義[C];2012年

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5 趙明v，

本文編號(hào)：800264