本文關(guān)鍵詞：臺車試驗碰撞波形離散性及其對兒童約束系統(tǒng)響應(yīng)影響的研究

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【摘要】：利用主成分分析法對臺車試驗時兒童乘員約束系統(tǒng)的碰撞波形進(jìn)行分析,波形的離散性通過5個主成分進(jìn)行量化。在MADYMO的環(huán)境中,以主成分反求的波形曲線作為約束系統(tǒng)的輸入,研究了波形離散性對兒童假人頭部和胸部響應(yīng)的影響。結(jié)果表明,頭部位移對波形的離散不敏感,而頭部和胸部加速度的輸出值受波形影響較大。本研究提供了一種試驗波形離散性的量化方法,可用于兒童約束系統(tǒng)穩(wěn)健性設(shè)計中的仿真。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 汽車被動安全 兒童約束系統(tǒng) 臺車試驗 碰撞仿真 主成分分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50975156)資助
【分類號】：U467.14
【正文快照】： 前言臺車碰撞試驗是檢驗兒童乘員約束系統(tǒng)保護(hù)效果的主要方法之一。減速或加速臺車的波形發(fā)生器對臺車施加一個碰撞加速度歷程,以模擬車輛在真實碰撞工況下,兒童約束系統(tǒng)和假人承受沖擊的過程。兒童約束系統(tǒng)相關(guān)法規(guī)(ECE-R44,FMVSS213)均對該波形定義了一個許可區(qū)間[1-2],來限

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本文編號：798522