本文關鍵詞：動力總成液壓懸置系統(tǒng)固有屬性的拉普拉斯域分析方法

  更多相關文章： 動力總成懸置系統(tǒng) 液壓懸置 動剛度 固有屬性 拉普拉斯域

【摘要】：針對液壓懸置隨激振頻率呈非線性變化的動剛度特性,采用了一種拉普拉斯域分析方法計算動力總成液壓懸置系統(tǒng)的固有屬性。首先,建立液壓懸置的集中參數(shù)線性流體模型,分析懸置在低頻段和高頻段的穩(wěn)態(tài)動剛度特性,而得到懸置的寬頻動剛度表達式。接著建立懸置系統(tǒng)在曲軸坐標系下的振動模型,在拉普拉斯域內直接應用液壓懸置的動剛度表達式推導系統(tǒng)固有屬性的分析方法。最后采用這一新方法計算了某液壓懸置系統(tǒng)的固有屬性。結果顯示,液壓懸置系統(tǒng)具有復特征值和復模態(tài)向量。復特征值同時包含系統(tǒng)的固有頻率和阻尼比信息;根據(jù)阻尼比、復模態(tài)向量的幅值等信息可對模態(tài)類型作出判斷;結合復模態(tài)向量的相位信息可確定模態(tài)的具體形狀。
【作者單位】： 北京理工大學機械與車輛學院;北京汽車股份有限公司汽車工程研究院;
【關鍵詞】： 動力總成懸置系統(tǒng) 液壓懸置 動剛度 固有屬性 拉普拉斯域
【基金】：國家自然科學基金(51275040)資助
【分類號】：U464.13
【正文快照】：

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本文編號：797534