本文關(guān)鍵詞：某SUV車底氣動附件的仿真與試驗研究

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【摘要】：在汽車主造型凍結(jié)后,進(jìn)一步改善整車風(fēng)阻特性的主要途徑是在車底增加氣動附件。本文中運(yùn)用計算流體動力學(xué)仿真和試驗技術(shù)分析了某SUV車型在車底不同狀態(tài)下的風(fēng)阻特性。結(jié)果表明,車底布置氣動附件不但能降低整車的氣動阻力系數(shù),而且能降低整車高速行駛時的升力。另外,文中還通過試驗數(shù)據(jù)分析,研究了SUV車型在來流風(fēng)速為120km/h時的氣動六分力特性。
【作者單位】： 東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： SUV 氣動附件 氣動特性
【分類號】：U463
【正文快照】： 前言隨著生活節(jié)奏越來越快,汽車的行駛速度也日益提高,降低汽車的燃油消耗也愈加迫切。對于大排量的SUV車型而言,為降低其高速行駛時的油耗,改善其外氣動特性是有效的方法之一[1]。氣動特性不僅影響著整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性,而且影響著車輛的操縱穩(wěn)定性。在車輛主體造型凍結(jié)的

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本文編號：797212