本文關(guān)鍵詞：F汽車(chē)售后備件區(qū)域配送中心需求分析及選址研究

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【摘要】：在汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)中,售后服務(wù)企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的與汽車(chē)備件相關(guān)營(yíng)業(yè)項(xiàng)目(備件銷(xiāo)售、維修服務(wù))的利潤(rùn)收入可達(dá)售后服務(wù)環(huán)節(jié)的70%。但是,在備件庫(kù)存管理中,一方面,“死庫(kù)存”占用了企業(yè)大量資金,另一方面,頻繁缺貨降低了客戶(hù)服務(wù)水平。因此,對(duì)汽車(chē)售后備件庫(kù)存管理問(wèn)題的研究具有直接的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。首先,探討了汽車(chē)售后備件的分類(lèi)方法及適合各類(lèi)備件的物流配送方案。具體為依據(jù)備件自身的運(yùn)營(yíng)屬性對(duì)其庫(kù)存管理策略的影響,確定了劃分備件分類(lèi)的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn),分別為專(zhuān)用性、關(guān)鍵性、需求模式及備件單品價(jià)值。依據(jù)備件分類(lèi)結(jié)果及相應(yīng)備件物流配送策略,針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件需求量大且為所有4S店所需要的特點(diǎn),提出建立標(biāo)準(zhǔn)件區(qū)域配送中心的設(shè)想。其次,對(duì)F汽車(chē)成都區(qū)域5家4S店標(biāo)準(zhǔn)件補(bǔ)貨問(wèn)題進(jìn)行實(shí)例分析�；诩�(jí)庫(kù)存管理理論,建模分析了區(qū)域配送中心的建設(shè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件配送系統(tǒng)總安全庫(kù)存水平的影響。得出,建立配送中心后,配送中心與4S店總安全庫(kù)存水平之和小于未建立配送中心時(shí)4S店總安全庫(kù)存水平。因此,從系統(tǒng)安全庫(kù)存水平的角度,論證了在標(biāo)準(zhǔn)件配送系統(tǒng)中建立區(qū)域配送中心的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。最后,基于5家4S店各自的需求量權(quán)重,依據(jù)交叉中值法對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件區(qū)域配送中心進(jìn)行選址。確定配送中心位置后以最小化配送成本為目標(biāo)求解最優(yōu)配送路徑選擇(VRP)問(wèn)題。結(jié)合配送中心的理論選址模型,提出實(shí)際選址的構(gòu)想。本文關(guān)于汽車(chē)售后備件分類(lèi)及相應(yīng)物流策略制定、F汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件區(qū)域配送中心選址、配送路徑選擇三方面內(nèi)容的研究方法及結(jié)果均可為其他品牌汽車(chē)提供參考。
【關(guān)鍵詞】：汽車(chē)售后備件 4S店 級(jí)庫(kù)存 安全庫(kù)存 配送中心選址 配送路徑選擇
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F252.1;F426.471
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 庫(kù)存管理11-12
• 1.2.2 備件分類(lèi)方法12-14
• 1.2.3 備件庫(kù)存控制策略及相關(guān)模型14-15
• 1.3 研究目的及意義15-16
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與思路16-18
• 第2章 備件分類(lèi)及相應(yīng)物流配送策略18-33
• 2.1 備件物流管理特點(diǎn)18-20
• 2.2 備件物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)20-22
• 2.2.1 策略、政策、流程21
• 2.2.2 物料網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)21
• 2.2.3 供應(yīng)鏈成員伙伴關(guān)系21
• 2.2.4 協(xié)調(diào)管理機(jī)制21-22
• 2.3 備件物流的運(yùn)營(yíng)管理特性22-27
• 2.3.1 關(guān)鍵性23-25
• 2.3.2 特殊性25
• 2.3.3 需求模式25-26
• 2.3.4 單品價(jià)值26-27
• 2.4 備件物流配送策略27-32
• 2.4.1 專(zhuān)用件28-29
• 2.4.2 標(biāo)準(zhǔn)件29-32
• 2.5 本章小結(jié)32-33
• 第3章 區(qū)域配送中心對(duì)系統(tǒng)安全庫(kù)存水平的影響研究33-43
• 3.1 定量訂貨法35-38
• 3.1.1 單一設(shè)施定量訂貨法35-37
• 3.1.2 級(jí)庫(kù)存背景下定量訂貨法37-38
• 3.2 區(qū)域配送中心對(duì)系統(tǒng)總安全庫(kù)存水平的影響38-42
• 3.2.1 建立配送中心39-41
• 3.2.2 未建立配送中心41-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 第4章 F汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件區(qū)域配送中心選址及配送路徑規(guī)劃43-52
• 4.1 配送中心選址43-47
• 4.1.1 問(wèn)題描述44-45
• 4.1.2 模型建立45-46
• 4.1.3 模型求解46-47
• 4.2 配送路線(xiàn)規(guī)劃47-49
• 4.2.1 問(wèn)題描述47-48
• 4.2.2 軟件求解48-49
• 4.3 配送中心實(shí)際選址構(gòu)想49-51
• 4.4 本章小結(jié)51-52
• 結(jié)論52-54
• 致謝54-55
• 參考文獻(xiàn)55-58

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本文編號(hào)：787136