本文關(guān)鍵詞：一種電動(dòng)車(chē)用無(wú)刷直流電機(jī)混合回饋制動(dòng)控制方法

  更多相關(guān)文章： 無(wú)刷直流電機(jī) 半橋斬波 全橋斬波 回饋制動(dòng)

【摘要】：在能量回饋制動(dòng)原理的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了無(wú)刷直流電機(jī)的半橋斬波回饋制動(dòng)和全橋斬波回饋制動(dòng)。針對(duì)半橋斬波非導(dǎo)通相續(xù)流的弊端和全橋斬波存在臨界轉(zhuǎn)速的缺點(diǎn),提出采用全橋斬波和半橋斬波相結(jié)合的混合回饋制動(dòng)控制新方法。該方法在臨界轉(zhuǎn)速以上采用全橋斬波回饋制動(dòng),以避免非導(dǎo)通相的續(xù)流,減小轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng);在臨界轉(zhuǎn)速以下采用半橋斬波回饋制動(dòng),以減小能量損失,達(dá)到高效驅(qū)動(dòng)的目的。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在制動(dòng)中采用該方法既能高效回饋能量,又能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院;南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 無(wú)刷直流電機(jī) 半橋斬波 全橋斬波 回饋制動(dòng)
【基金】：航空科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2013ZD52055)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72;TM33
【正文快照】： 0引言無(wú)刷直流電機(jī)具有無(wú)換相器、調(diào)速性能好等優(yōu) 點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。在電動(dòng)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,有時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行減速或制動(dòng)。常見(jiàn)的制動(dòng)方式有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng),其中電氣制動(dòng)方式包括能耗制動(dòng)、反接制動(dòng)和回饋制動(dòng)[1-3]。機(jī)械制動(dòng)直接將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱

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1 邱建琪,史涔n，

本文編號(hào)：787074