本文關(guān)鍵詞：重型商用車駕駛室密封性研究與應(yīng)用

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【摘要】：駕駛室的密封性作為目前影響駕駛室乘坐舒適性最為重要的因素之一,將直接影響車內(nèi)隔音降噪效果、防雨防塵和車門關(guān)閉力的大小,受到越來越多用戶的關(guān)注。因此各整車廠商也逐漸加大對(duì)這方面的研發(fā)投入,駕駛室密封性研究及應(yīng)用隨即而生。由于國(guó)內(nèi)重型商用車駕駛室密封性研究起步晚,目前還沒有一套系統(tǒng)有效的優(yōu)化方法,故其應(yīng)用研究仍具有一定的挑戰(zhàn)性。本課題通過對(duì)重型商用車駕駛室密封性的研究,對(duì)重型商用車駕駛室密封性采取定性和定量檢測(cè)相結(jié)合的研究方法,對(duì)其密封性進(jìn)行改善和提升,并對(duì)改善后可能影響的車門關(guān)閉力進(jìn)行了數(shù)值仿真和測(cè)試分析,驗(yàn)證了駕駛室密封性提升方案的可行性。該課題的研究實(shí)際應(yīng)用價(jià)值很大,目前國(guó)內(nèi)重型商用車駕駛室密封性更多的是淋雨試驗(yàn)的檢測(cè),其密封性量化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)指標(biāo)無從參考。本課題的研究是定性和定量相結(jié)合,能夠直觀的觀察駕駛室泄露位置和泄漏程度,能夠客觀地反映重型商用車駕駛室密封性的優(yōu)劣,能夠準(zhǔn)確、有效的進(jìn)行駕駛室密封性能改善,可對(duì)后續(xù)新產(chǎn)品駕駛室的開發(fā),競(jìng)品產(chǎn)品的對(duì)標(biāo)、駕駛室性能研究及提升以及最終獲得用戶較高的滿意度具有很高的指導(dǎo)意義及現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：氣密性 泄露量 駕駛室 車門關(guān)閉力
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.81
【目錄】：

• 摘要8-9
• Abstract9-10
• 第1章 緒論10-12
• 1.1 課題背景和目的10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線11-12
• 第2章 駕駛室密封性影響因素分析及測(cè)量方法12-23
• 2.1 密封性相關(guān)因素分析12-17
• 2.1.1 車門總成的密封12-14
• 2.1.2 駕駛室風(fēng)窗、車門窗、后窗的密封14
• 2.1.3 駕駛室本體工藝孔的密封14-17
• 2.2 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分析17-18
• 2.3 駕駛室密封性檢測(cè)方法18-22
• 2.3.1 定性檢測(cè)方法-煙霧實(shí)驗(yàn)法18-19
• 2.3.2 定量檢測(cè)方法-壓力平衡法19-22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 第3章 某重型商用車駕駛室密封性測(cè)試評(píng)價(jià)23-32
• 3.1 測(cè)試設(shè)備23-25
• 3.1.1 煙霧發(fā)生器23-24
• 3.1.2 密封性測(cè)試臺(tái)架24-25
• 3.2 密封性定性摸底測(cè)試方法25-26
• 3.2.1 試驗(yàn)前準(zhǔn)備26
• 3.2.2 試驗(yàn)過程操作26
• 3.2.3 試驗(yàn)報(bào)告26
• 3.3 密封性定性結(jié)果分析和評(píng)價(jià)26-29
• 3.4 密封性定量評(píng)價(jià)試驗(yàn)29-30
• 3.4.1 試驗(yàn)前準(zhǔn)備29
• 3.4.2 試驗(yàn)過程操作29-30
• 3.4.3 試驗(yàn)注意事項(xiàng)及設(shè)備維護(hù)30
• 3.5 密封性定量結(jié)果分析和評(píng)價(jià)30-31
• 3.6 本章小結(jié)31-32
• 第4章 駕駛室密封性改進(jìn)32-44
• 4.1 主要泄露因素歸類32
• 4.2 主要泄露因素分析32-38
• 4.3 相應(yīng)措施制定38-42
• 4.4 效果驗(yàn)證42-43
• 4.5 本章小結(jié)43-44
• 第5章 駕駛室密封性對(duì)車門關(guān)閉力的影響分析44-51
• 5.1 密封性對(duì)車門關(guān)閉瞬間室內(nèi)壓力的CFD仿真44-47
• 5.1.1 模型建立與數(shù)值計(jì)算44
• 5.1.2 數(shù)值模擬44-47
• 5.2 車門關(guān)閉力測(cè)試驗(yàn)證47-50
• 5.2.1 試驗(yàn)方法47-49
• 5.2.2 試驗(yàn)結(jié)果49-50
• 5.3 本章小結(jié)50-51
• 第6章 結(jié)論與建議51-53
• 6.1 結(jié)論51-52
• 6.2 展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 項(xiàng)陽(yáng);徐兆坤;;客車車室氣密性和空調(diào)風(fēng)量綜合試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)[J];上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào);2007年04期

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本文編號(hào)：680837