本文關(guān)鍵詞：傳動(dòng)間隙對(duì)汽車駕駛性的影響規(guī)律研究

  更多相關(guān)文章： 傳動(dòng)間隙 汽車駕駛性 間隙的位置 間隙的大小 駕駛性控制

【摘要】：汽車駕駛性的提高是汽車品質(zhì)提升的一個(gè)關(guān)鍵因素,間隙是傳動(dòng)系統(tǒng)中必然存在且對(duì)駕駛性存在影響的因素,所以研究間隙對(duì)駕駛性的影響規(guī)律是非常有必要的。通過建立車輛縱向的低頻動(dòng)力學(xué)模型仿真典型駕駛性惡劣工況——Tip-in工況來研究間隙對(duì)駕駛性的影響規(guī)律。包括不同位置和不同大小的間隙對(duì)駕駛性的影響,分析在面向控制的建模時(shí)對(duì)模型的簡化需要注意的問題。進(jìn)一步的研究了當(dāng)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)存在較大間隙時(shí),采用經(jīng)典的轉(zhuǎn)矩斜率控制的方法來改善駕駛性時(shí)出現(xiàn)的問題。并針對(duì)這一問題設(shè)計(jì)了基于沖擊最小的閉環(huán)控制器,使汽車駕駛性得到了改善。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 傳動(dòng)間隙 汽車駕駛性 間隙的位置 間隙的大小 駕駛性控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475043)
【分類號(hào)】：U463.2
【正文快照】： 現(xiàn)代汽車需要車輛對(duì)駕駛員的操作有快速的響應(yīng)特性和良好的舒適性。這些屬性被定義為汽車的駕駛性。駕駛性是指從駕駛員的角度對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)特性評(píng)價(jià)的主觀術(shù)語,通常采用駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在特定車輛工況下的主觀感受來進(jìn)行評(píng)價(jià)。這些特定工況主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,起步,加速,巡

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2 許y，

本文編號(hào)：679357