本文關(guān)鍵詞：轎車-載貨汽車追尾事故中轎車駕駛員損傷嚴重性影響因素研究

  更多相關(guān)文章： 轎車-載貨汽車 追尾事故 駕駛員損傷 仿真

【摘要】：針對我國高速公路上頻發(fā)的轎車-載貨汽車追尾情況進行了仿真分析,明確了追尾事故中不同因素對轎車駕駛員損傷的影響程度。根據(jù)國家車輛事故深度調(diào)查系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(NAIS)內(nèi)事故汽車質(zhì)量統(tǒng)計數(shù)據(jù),從美國國家車輛碰撞和分析中心(NCAC)數(shù)據(jù)庫中選擇了合適質(zhì)量的轎車與載貨汽車模型并對模型的有效性進行了驗證。采用正交分析法,分別對兩車相對速度、碰撞重疊度、載貨汽車后側(cè)防護裝置材料強度和離地高度等4個因素對轎車乘員艙侵入量和乘員頭部、頸部、胸部、大腿力和小腿傷害的影響程度進行了分析。結(jié)果表明,車速和偏置度對乘員艙侵入量影響較大,兩車相對車速、載貨汽車后側(cè)防護裝置材料及高度對人體頭部和頸部傷害影響較大。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點試驗室;
【關(guān)鍵詞】： 轎車-載貨汽車 追尾事故 駕駛員損傷 仿真
【分類號】：U467.14
【正文快照】： Study on Influencing Factors of Car Driver Injury Severity(State Key Lab of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University)1前言根據(jù)相關(guān)資料表明,在實際交通事故中,由于汽車質(zhì)量差異較大而引發(fā)的危重交通事故通常為乘用車與載貨汽車相撞,尤其是乘用車與載貨汽車

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吳義虎;喻丹;;一種汽車追尾事故的模糊綜合評價[J];長沙交通學(xué)院學(xué)報;2006年04期

2 高志;;追尾事故是這樣發(fā)生的[J];道路交通管理;2007年05期

3 阿布;;車標壞了自己換[J];當代汽車;2008年06期

4 ;車輛追尾事故中的責(zé)任認定[J];駕駛園;2009年06期

5 李兵;;淺談車輛追尾事故的原因及對策[J];科技風(fēng);2009年09期

6 胡定強;黃有;張付林;;高速公路上的“頭號殺手”——汽車追尾事故[J];汽車運用;2010年01期

7 田歌;;日本開發(fā)出堵車時可防發(fā)生追尾事故的裝置[J];道路交通與安全;2010年02期

8 陳穎;;保持安全距離,避免追尾事故[J];安全與健康;2011年08期

9 譚林生;;高速公路追尾事故探析及對策[J];交通與運輸(學(xué)術(shù)版);2011年01期

10 曹長劍;尹巖;劉建軍;;高速公路追尾事故的力學(xué)研究[J];山西科技;2012年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 丁建友;李鐵柱;李文權(quán);;高速公路安全行車間距與追尾事故預(yù)防[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周洪鑫;高速公路追尾事故的預(yù)防及對策[N];人民公安報·交通安全周刊;2006年

2 記者 張芹 通訊員 卞潤生;我市發(fā)生兩起汽車追尾事故[N];連云港日報;2007年

3 記者 馬賽;意大利地鐵發(fā)生追尾事故[N];光明日報;2012年

4 張遇哲;慘烈追尾觸痛安全“舊傷”[N];中國質(zhì)量報;2011年

5 ;不可將合理訴求當作不穩(wěn)定因素[N];第一財經(jīng)日報;2011年

6 記者 楊金志　陸文軍;上海地鐵10號線發(fā)生追尾事故,幸無人死亡[N];新華每日電訊;2011年

7 ;滬地鐵追尾事故原因查明,12人被嚴處[N];新華每日電訊;2011年

8 舒圣祥;一樣的信號系統(tǒng),一樣的追尾事故？[N];中國經(jīng)濟時報;2011年

9 ;對人民負責(zé)[N];第一財經(jīng)日報;2011年

10 商務(wù)部研究院國際市場研究部副主任、研究員 白明;追尾事故會否拖累高鐵出口？[N];國際商報;2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 趙楊東;高速公路追尾事故成因分析及預(yù)防對策研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

2 趙軍芳;基于PC-Crash的車輛偏置追尾事故仿真分析[D];東北林業(yè)大學(xué);2015年

3 劉迪輝;汽車追尾事故中乘員頸部的沖擊生物力學(xué)響應(yīng)和損傷機理研究[D];湖南大學(xué);2002年

4 姜能惠;基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高速公路追尾預(yù)測模型的研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2011年

5 施溢源;基于卡爾曼濾波的道路目標檢測與跟蹤研究[D];長安大學(xué);2004年

，

本文編號：673430