發(fā)布時(shí)間：2017-08-14 10:10

  本文關(guān)鍵詞：扭力梁懸架有限元模態(tài)分析中的橡膠襯套動(dòng)剛度賦值方法

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【摘要】：依托典型車(chē)型扭力梁懸架的有限元模態(tài)分析結(jié)果,在對(duì)懸架邊界條件合理簡(jiǎn)化的前提下,針對(duì)懸架橡膠襯套單元模型在分析模型構(gòu)建中的動(dòng)剛度賦值問(wèn)題開(kāi)展研究,提出了一種"分頻迭代"的處理方法。與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析結(jié)果對(duì)比,采用"分頻迭代"方法進(jìn)行處理,可將模態(tài)頻率的計(jì)算誤差控制在10%以?xún)?nèi),且相應(yīng)的模態(tài)振型一致性良好,頻率、振型的一致性均優(yōu)于傳統(tǒng)的靜剛度當(dāng)量方法,表明了所提方法的有效性與合理性。
【作者單位】： 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 橡膠襯套 動(dòng)剛度特性 扭力梁懸架 有限元分析
【基金】：天津市重點(diǎn)項(xiàng)目(14TXSYJC00457)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.33
【正文快照】： 1引言扭力梁懸架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性與整車(chē)NVH性能密切相關(guān),可通過(guò)計(jì)算或試驗(yàn)分析手段揭示其模態(tài)分布規(guī)律[1,2],扭力梁懸架的有限元模態(tài)分析面臨的突出問(wèn)題是橡膠襯套的建模(簡(jiǎn)化)原則并不十分清晰。具體而言, 往往是掌握著詳實(shí)的橡膠襯套動(dòng)剛度參數(shù),卻無(wú)法將其合理賦值于有限元模

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：672115