本文關(guān)鍵詞：電機大范圍調(diào)速的綜合電壓調(diào)制策略

  更多相關(guān)文章： 不連續(xù)PWM 脈寬調(diào)制 開關(guān)損耗 諧波

【摘要】：針對電動汽車要求驅(qū)動電機具有大范圍調(diào)速要求和目前任何單種基本調(diào)制方式都無法做到全調(diào)制比范圍內(nèi)性能最優(yōu)的問題,提出了一種綜合的調(diào)制策略:在低調(diào)制比階段使用傳統(tǒng)的SVPWM策略,在高調(diào)制比階段使用DPWM策略,并提出一種基于零矢量分配的過渡策略,使得兩種調(diào)制方式可以平滑的過渡。這種方法使得電壓波形質(zhì)量,開關(guān)損耗以及電壓線性范圍得到優(yōu)化。最后,搭建了基于Simulink的仿真模型,結(jié)果表明提出的方法可提高大范圍調(diào)速電機的運行效率,為系統(tǒng)的高效運行提供了有效途徑。
【作者單位】： 山東大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 不連續(xù)PWM 脈寬調(diào)制 開關(guān)損耗 諧波
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2013CB035600) 國家自然科學(xué)基金重大國際(地區(qū))合作研究項目(61320106011);國家自然科學(xué)基金資助項目(51277116)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 電動汽車等系統(tǒng)要求電機具有較寬的調(diào)速范圍以滿足高速行駛的要求,因此對寬調(diào)制比范圍的電壓調(diào)制策略研究至關(guān)重要。在傳統(tǒng)的電壓調(diào)制策略中,SPWM電壓調(diào)制策略具有良好的線性性能,但直流電壓利用率過低;SVPWM電壓調(diào)制策略雖然可以達到很好的綜合性能,但無法達到整個調(diào)制比范圍，

本文編號：672170