發(fā)布時(shí)間：2017-08-11 04:29

  本文關(guān)鍵詞：基于代理模型的汽車乘員約束系統(tǒng)性能優(yōu)化

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【摘要】：針對汽車碰撞乘員約束系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)中多參數(shù)和非線性問題,提出了基于徑向基函數(shù)代理模型的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,通過LS-DYNA分析軟件建立正面碰撞乘員約束系統(tǒng)的仿真模型并對其進(jìn)行驗(yàn)證.基于該模型選取對響應(yīng)影響較大的設(shè)計(jì)變量作為優(yōu)化變量,在LS-OPT中選擇徑向基函數(shù)構(gòu)建代理模型,采用空間填充試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì),運(yùn)用自適應(yīng)模擬退火算法進(jìn)行優(yōu)化求解.優(yōu)化結(jié)果表明:人體綜合損傷WIC值相比初始設(shè)計(jì)值降低了28.2%,實(shí)現(xiàn)了對設(shè)計(jì)目標(biāo)的優(yōu)化.
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;新加坡國立大學(xué)機(jī)械工程系;
【關(guān)鍵詞】： 乘員約束系統(tǒng) 徑向基函數(shù)模型 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 自適應(yīng)模擬退火算法 多參數(shù)優(yōu)化
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK20161522) 江蘇省“六大人才高峰”高層次人才項(xiàng)目資助(JXQC-023) 汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金資助(31415008) 中國博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015M572243) 江蘇省教育廳自然基金資助項(xiàng)目(14KJB520017)
【分類號】：U491.61
【正文快照】： 隨著汽車的普及,汽車安全問題日益突出,交通事故發(fā)生率上升,造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失非常大,研究汽車碰撞安全性對改善我國的道路安全有重要意義[1].汽車乘員約束系統(tǒng)是被動安全領(lǐng)域的重點(diǎn)研究對象,包括車輛內(nèi)部的安全氣囊、安全帶、座椅、護(hù)膝板、儀表板和轉(zhuǎn)向柱等部件.在發(fā)

【相似文獻(xiàn)】

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9 梁宇;乘員約束系統(tǒng)仿真模型的建立及參數(shù)分析與優(yōu)化[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2009年

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本文編號：654266