發(fā)布時間：2017-08-10 22:27

  本文關(guān)鍵詞：PHEV動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計與試驗研究

  更多相關(guān)文章： PHEV 動力電池系統(tǒng) 安全性能 設(shè)計與試驗

【摘要】：插電式混合動力汽車(PHEV)在快速發(fā)展的新能源汽車市場中占據(jù)越來越重要的位置。作為PHEV的關(guān)鍵部件,動力電池系統(tǒng)對車輛動力、純電里程、安全等均有重大影響。電池系統(tǒng)安全是一個敏感、核心的問題,動力電池系統(tǒng)可以認為電動車輛安全的安全研究中心,在新能源汽車開發(fā)中占據(jù)非常重要的地位。本課題以某插電式混合動力汽車(PHEV)以其鋰離子動力電池系統(tǒng)開發(fā)為背景,研究動力電池安全性能涉及范圍,探討其影響,旨在研究工程設(shè)計和驗證系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、流程,為新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)探索出一個設(shè)計與試驗的開發(fā)框架,使新能源汽車在安全性能設(shè)計方面得以改善和提升。具體研究內(nèi)容如下:(1)動力電池系統(tǒng)分析,介紹安全概念、動力電池相關(guān)國際國內(nèi)標準法規(guī)等;研究動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計的范圍,并作了分類,針對每個類別分析了其安全對應(yīng)的技術(shù)要求。(2)動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計,介紹某插電式混合動力乘用車的設(shè)計方案、對應(yīng)的動力電池系統(tǒng)設(shè)計方案,研究動力電池系統(tǒng)安全的設(shè)計,提出了設(shè)計方案。(3)動力電池系統(tǒng)安全性判定,介紹了HIL、實驗室、整車3個層面的試驗理論,研究每個層面對應(yīng)的驗證項目和驗證依據(jù)。(4)動力電池系統(tǒng)安全試驗評價,從HIL、實驗室、整車3個層面展開測試,分析數(shù)據(jù),證明安全設(shè)計的有效性。
【關(guān)鍵詞】：PHEV 動力電池系統(tǒng) 安全性能 設(shè)計與試驗
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U469.72
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 研究背景及意義11-14
• 1.2 電動汽車電池系統(tǒng)開發(fā)現(xiàn)狀14-19
• 1.2.1 鋰離子動力電池基本工作原理14-15
• 1.2.2 動力電池技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用趨勢15-16
• 1.2.3 動力電池主流供應(yīng)商發(fā)展概況16-17
• 1.2.4 動力電池研究熱點問題17-19
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容19
• 1.4 本章小結(jié)19-20
• 第二章 動力電池系統(tǒng)安全性分析20-39
• 2.1 安全簡介20-21
• 2.2 電池系統(tǒng)安全分析21-38
• 2.2.1 電池系統(tǒng)安全范圍21-22
• 2.2.2 電池系統(tǒng)安全標準和法規(guī)22-24
• 2.2.3 高壓安全標識24-25
• 2.2.4 爬電距離25-26
• 2.2.5 高壓系統(tǒng)觸電防護分析26-28
• 2.2.6 車輛緊急模式安全對策28-30
• 2.2.7 動力電池系統(tǒng)零件選型安全要求30
• 2.2.8 動力電池系統(tǒng)熱傷害安全分析30-31
• 2.2.9 機械布置安全分析31-33
• 2.2.10 動力電池系統(tǒng)功能安全33-36
• 2.2.11 電磁兼容性要求36-37
• 2.2.12 遠程監(jiān)控系統(tǒng)37-38
• 2.3 本章小結(jié)38-39
• 第三章 動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計方案39-69
• 3.1 PHEV基本結(jié)構(gòu)39
• 3.2 PHEV的基本設(shè)計要求39-42
• 3.3 動力電池系統(tǒng)詳細設(shè)計方案42-53
• 3.3.1 電芯選型42-43
• 3.3.2 電池模組設(shè)計方案43-44
• 3.3.3 電池箱體機械安全設(shè)計方案44-45
• 3.3.4 電池熱安全設(shè)計45-51
• 3.3.5 電池電氣安全設(shè)計51-53
• 3.4 動力電池控制系統(tǒng)53-63
• 3.4.1 繼電器控制方案53-54
• 3.4.2 電池系統(tǒng)保護措施設(shè)計54-56
• 3.4.3 電池系統(tǒng)上下電安全設(shè)計56-58
• 3.4.4 均衡方案58
• 3.4.5 充電安全設(shè)計方案58-60
• 3.4.6 絕緣檢測設(shè)計方案60-63
• 3.5 車輛使用安全/遠程監(jiān)控63-68
• 3.5.1 遠程監(jiān)控系統(tǒng)基本功能：63-65
• 3.5.2.車載監(jiān)控終端65-66
• 3.5.3 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器66
• 3.5.4 Web服務(wù)器66-67
• 3.5.5 遠程監(jiān)控頁面功能67-68
• 3.6 本章小結(jié)68-69
• 第四章 動力電池安全性分析和判定標準69-77
• 4.1 電動汽車動力電池安全性驗證方法69-70
• 4.1.1 HIL仿真驗證69
• 4.1.2 實驗室測試驗證69-70
• 4.1.3 實車試驗驗證70
• 4.2 動力電池的HIL測試驗證70-72
• 4.2.1 dSPACE系統(tǒng)70-71
• 4.2.2 HIL仿真測試過程71-72
• 4.3 電動汽車動力電池安全性的實驗室驗證72-76
• 4.3.1 熱性能測試72-73
• 4.3.2 環(huán)境性能測試73
• 4.3.3 機械性能測試73
• 4.3.4 安全性能測試73-74
• 4.3.5 電池系統(tǒng)電氣性能測試74-75
• 4.3.6 EMC/EMI測試75-76
• 4.4 動力電池的循環(huán)壽命測試要求76
• 4.5 本章小結(jié)76-77
• 第五章 安全試驗評價77-97
• 5.1 動力電池管理系統(tǒng)的HIL試驗77-79
• 5.2 動力電池的實驗室測試79-89
• 5.2.1 環(huán)境性能測試80-84
• 5.2.2 外部環(huán)境性能測試84-85
• 5.2.3 機械性能測試85-87
• 5.2.4 安全性實驗87
• 5.2.5 電池系統(tǒng)電氣性能測試87-89
• 5.3 EMC/EMI試驗89-90
• 5.4 動力電池循環(huán)壽命試驗90-91
• 5.5 搭載整車耐久性試驗91-96
• 5.5.1 試驗目的和要求91
• 5.5.2 試驗項目和試驗方法、步驟91-96
• 5.6 本章小結(jié)96-97
• 全文總結(jié)與展望97-98
• 參考文獻98-103
• 攻讀碩士學位期間取得的研究成果103-104
• 致謝104-105
• 附件105

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