本文關(guān)鍵詞：基于CAN總線和互聯(lián)網(wǎng)的被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

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【摘要】：考慮到傳統(tǒng)被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)是一個(gè)孤立的系統(tǒng),存在諸多安全隱患,無(wú)法整合到車聯(lián)網(wǎng)和車身控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)一種基于CAN總線和互聯(lián)網(wǎng)的被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。通過CAN總線與車身控制系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合,使控制更加標(biāo)準(zhǔn),可拓展實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)、一鍵啟動(dòng)等功能。通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制汽車,采用安全協(xié)議傳輸數(shù)據(jù),使系統(tǒng)更加方便安全。給出系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì),在奔騰B70上進(jìn)行實(shí)車測(cè)試,測(cè)試結(jié)果表明了該系統(tǒng)的有效性、安全性、易用性和可擴(kuò)展性。
【作者單位】： 吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入 汽車遠(yuǎn)程控制 控制器局域網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 通信安全
【基金】：教育部長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃基金項(xiàng)目(IRT1017)
【分類號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 0引言汽車被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入(passive keyless entry,PKE)系統(tǒng)[1]提高了汽車的自動(dòng)程度,極大便利了用戶[2,3]。然而傳統(tǒng)的PKE系統(tǒng)采用準(zhǔn)雙向通信模式,易被攻擊者截獲低頻報(bào)文,進(jìn)而誘導(dǎo)高頻加密信號(hào),因此存在安全隱患。全雙向通信模式消除了這個(gè)隱患,但不能有效防范中繼攻擊[4]。

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 沈會(huì);徐青菁;葉子晟;陳偉;;基于CAN總線的電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];電力電子技術(shù);2011年12期

2 胡劍,李剛炎,肖佩,徐運(yùn)慶;基于CAN的客車信息控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];客車技術(shù)與研究;2005年02期

3 三木;唐彥飛;何松嶺;;CAN總線演進(jìn)的后裝開發(fā)視角——從車型垂直換代看原車CAN總線的發(fā)展特點(diǎn)(三)[J];音響改裝技術(shù);2013年11期

4 陳志龍;;CAN雙線式數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的檢測(cè)方法[J];汽車維護(hù)與修理;2002年08期

5 程飛;;奇瑞A3的CAN系統(tǒng)故障及電阻網(wǎng)絡(luò)化檢測(cè)[J];中小企業(yè)管理與科技(下旬刊);2012年10期

6 李貴炎;;車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的核心——CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)[J];汽車維護(hù)與修理;2004年08期

7 韓以倫;滕文祥;孫敏;紀(jì)建平;;CAN總線在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2009年06期

8 曹珊,于秀敏,高瑩,孫平,李穎;CAN總線在混合動(dòng)力電動(dòng)公共汽車中的應(yīng)用[J];汽車技術(shù);2005年06期

9 Mike Dale ,楊霞;藍(lán)牙技術(shù)使汽車無(wú)線通信能力如虎添翼——最終取代CAN總線并自動(dòng)顯示維修記錄和故障碼[J];汽車維修與保養(yǎng);2004年10期

10 王雷;;基于CAN總線的嵌入式汽車智能儀表的設(shè)計(jì)[J];科技致富向?qū)?2011年35期

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 曹珊;基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究[D];吉林大學(xué);2007年

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1 史紅英;基于CAN總線的金屬帶式無(wú)級(jí)變速器電液控制系統(tǒng)的研究[D];吉林大學(xué);2005年

2 郭凱凱;CAN總線UDS的研究與應(yīng)用[D];安徽理工大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：651508