本文關鍵詞：基于CAN總線和互聯(lián)網(wǎng)的被動無鑰匙進入系統(tǒng)

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【摘要】：考慮到傳統(tǒng)被動無鑰匙進入系統(tǒng)是一個孤立的系統(tǒng),存在諸多安全隱患,無法整合到車聯(lián)網(wǎng)和車身控制系統(tǒng),設計一種基于CAN總線和互聯(lián)網(wǎng)的被動無鑰匙進入系統(tǒng)。通過CAN總線與車身控制系統(tǒng)無縫結合,使控制更加標準,可拓展實現(xiàn)胎壓監(jiān)測、一鍵啟動等功能。通過互聯(lián)網(wǎng)遠程控制汽車,采用安全協(xié)議傳輸數(shù)據(jù),使系統(tǒng)更加方便安全。給出系統(tǒng)軟硬件設計,在奔騰B70上進行實車測試,測試結果表明了該系統(tǒng)的有效性、安全性、易用性和可擴展性。
【作者單位】： 吉林大學計算機科學與技術學院;
【關鍵詞】： 被動無鑰匙進入 汽車遠程控制 控制器局域網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 通信安全
【基金】：教育部長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃基金項目(IRT1017)
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 0引言汽車被動無鑰匙進入(passive keyless entry,PKE)系統(tǒng)[1]提高了汽車的自動程度,極大便利了用戶[2,3]。然而傳統(tǒng)的PKE系統(tǒng)采用準雙向通信模式,易被攻擊者截獲低頻報文,進而誘導高頻加密信號,因此存在安全隱患。全雙向通信模式消除了這個隱患,但不能有效防范中繼攻擊[4]。

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：651508