本文關鍵詞：噴油時刻對柴油機顆粒物排放特性的影響

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【摘要】：在兩種噴射壓力、不同噴射角度下利用TSI 3090 EEPS發(fā)動機排氣粒徑分析儀對一臺單缸柴油機排氣顆粒物數(shù)量濃度、質量濃度、表面積濃度、體積濃度的粒徑分布特性進行研究。試驗結果表明,隨著噴油角度提前,顆粒物數(shù)量濃度、質量濃度、表面積濃度、體積濃度降低,粒徑分布曲線峰值向小直徑粒子方向偏移,核態(tài)粒子所占比例增加,積聚態(tài)粒子所占比例減少。并且隨著噴射壓力降低,顆粒物數(shù)量濃度、質量濃度、表面積濃度、體積濃度顯著升高。
【作者單位】： 中國第一汽車股份有限公司技術中心;
【關鍵詞】： 柴油機 噴油時刻 顆粒物 排放特性
【分類號】：U464.172
【正文快照】： Effect of Injection Timing on Diesel Engine Particle Emission(China FAW Co.,Ltd.RD Center,Changchun 130011)1前言柴油機因動力大、效率高、燃油經濟性好、適應性強和功率范圍廣等優(yōu)點而被廣泛應用于交通運輸、工程機械等領域。目前,越來越多的乘用車也廣泛以柴油機作

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本文編號：620723