本文關鍵詞：小型橋殼液壓脹形初始變形條件分析及成形試驗

  更多相關文章： 汽車橋殼 液壓脹形 初始脹形內壓 經(jīng)向應力比 預脹形管坯

【摘要】：介紹了小型汽車橋殼的液壓脹形工藝,提出了初始脹形內壓的表達式,預測了初始脹形內壓與軸向推力的匹配關系(即經(jīng)向應力比的大小)對預脹形時各部分變形順序的影響。在普通液壓機上進行了兩種加載路徑下的液壓脹形試驗,在初始經(jīng)向應力比小于零并保持恒內壓的條件下,預脹形管坯先變形成兩側高、中部低的雙鼓形,經(jīng)增壓后將中部脹起;在初始經(jīng)向應力比大于零且內壓恒定的條件下,預脹形管坯中部沿軸向脹裂;兩種加載路徑下,管坯扁錐體凸起與脹形區(qū)之間均產(chǎn)生了明顯內凹缺陷。理論分析與試驗結果均表明,初始變形條件對小型橋殼的預脹形有重要影響。
【作者單位】： 燕山大學;唐山學院;
【關鍵詞】： 汽車橋殼 液壓脹形 初始脹形內壓 經(jīng)向應力比 預脹形管坯
【基金】：河北省自然科學基金資助項目(E2012203022)
【分類號】：U463.218.5;TG306
【正文快照】： 0引言管材液壓脹形是制造機械零部件的先進方法,已廣泛應用于機械、電子、航空航天、交通運輸?shù)阮I域。近年來,國內外學者對管材液壓脹形進行了較多的研究。Koc等[1]從理論上得到了液壓脹形時理想管材軸向屈曲、起皺和破裂的臨界條件,給出了確定不同工藝條件下脹形內壓、軸向力

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本文編號：611083