發(fā)布時間：2017-08-02 20:26

  本文關鍵詞：商用車整車虛擬臺架仿真技術研究

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【摘要】：以某重型載貨汽車為研究對象,采用Abaqus軟件中的顯式和隱式求解技術交互方法,建立了整車柔體非線性動力學仿真模型,模型中考慮了各種非線性因素(如板簧、輪胎及各類襯套等)。與相同工況下的臺架試驗對比可知,所建模型精度較高。在此基礎上,利用整車裝配有限元模型進行虛擬6通道道路模擬臺架試驗的時域仿真,測試結果表明主要結構應力誤差小于25%,仿真?zhèn)螕p傷值與實測值接近。
【作者單位】： 中國第一汽車股份有限公司技術中心汽車振動噪聲與安全控制綜合技術國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 重型卡車 輪胎 板簧 非線性 動力學
【分類號】：U469.2;U467
【正文快照】： Research on Simulation Technology of Virtual Rig1前言目前,汽車行業(yè)內(nèi)多使用多體動力學方法搭建虛擬樣機模型來仿真整車系統(tǒng),并提取相應載荷歷程,然后使用慣性釋放方法計算出單位作用力下的多通道響應,再與載荷歷程進行多通道線性疊加,校核疲勞強度。此方法雖然計算速度較

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本文編號：611092