本文關鍵詞：考慮參數(shù)靈敏度的電動汽車回饋制動模糊控制

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【摘要】：分析影響電動汽車制動能量回饋的主要因素;以制動能量最大化為目標,建立電液復合制動力分配模型,設計以電液復合制動特性參數(shù)蓄電池荷電狀態(tài)(SOC)、制動強度、車速為輸入,回饋制動比例為輸出的制動力模糊分配規(guī)則。同時,以能量回收率為評價指標對SOC、制動強度及車速進行靈敏度分析。研究結果明:SOC對能量回收率的影響最大,制動強度對能量回收率的影響次之;根據(jù)各特性參數(shù)對評價指標的影響權重,可改進電液復合制動力分配模糊規(guī)則;在相同制動工況下,考慮參數(shù)靈敏度的電動汽車電液復合回饋制動模糊控制方法可有效提高制動能量回收率。
【作者單位】： 長沙理工大學汽車與機械工程學院;
【關鍵詞】： 電動汽車 制動力分配 模糊控制 靈敏度分析
【基金】：國家自然科學基金資助項目(11572055) 交通運輸部基礎應用研究項目(2013319825090) 長沙市科技局項目(K1301006-11)~~
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 純電動汽車在汽車工業(yè)中起越來越重要的作用[1],電液復合回饋制動是其中需深入研究的內(nèi)容之一,其目的是在確保車輛制動穩(wěn)定性的基礎上充分回收制動能量,以提高車輛能量經(jīng)濟性。根據(jù)回饋制動和液壓制動的分配關系,其分配策略分為疊加式和協(xié)調(diào)式2種[2-3]。協(xié)調(diào)式分配策略因其回

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本文編號：600763