本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車振動(dòng)信號(hào)混沌特性

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【摘要】：為研究電動(dòng)汽車的混沌動(dòng)力學(xué)特性,對某款電動(dòng)汽車進(jìn)行了實(shí)車試驗(yàn),并對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了混沌動(dòng)力學(xué)特性分析.首先,在鋪路面上對電動(dòng)汽車進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn),測得輪心垂向、減振器上安裝點(diǎn)垂向和電池底部中心垂向的振動(dòng)加速度信號(hào).其次,利用小波分析對信號(hào)進(jìn)行降噪處理,比較了全局閾值降噪和分層閾值降噪的去噪效果,發(fā)現(xiàn)分層閾值降噪對信號(hào)的處理效果較好.利用降噪后的信號(hào)計(jì)算得到左前輪心垂向、左前減振器上安裝點(diǎn)垂向和電池底部中心垂向信號(hào)的龐加萊截面和相圖,并利用互信息法計(jì)算時(shí)間延遲、Cao法計(jì)算最小嵌入維,最后利用小數(shù)據(jù)量法得到最大李雅普諾夫指數(shù).分析結(jié)果表明,汽車在鋪路面上行駛時(shí)存在混沌運(yùn)動(dòng).研究結(jié)果的應(yīng)用,可使電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和分析時(shí),能盡可能地避免系統(tǒng)混沌運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 混沌運(yùn)動(dòng) 試驗(yàn)
【基金】：教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20120072110013)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 混沌理論作為非線性科學(xué)的重要分支,具有豐富的內(nèi)涵和廣博的外延空間[1].混沌現(xiàn)象的產(chǎn)生并不是由外界隨機(jī)因素的影響引起的,而是由于系統(tǒng)本身的非線性特性相互作用的結(jié)果.電動(dòng)汽車作為一個(gè)強(qiáng)非線性系統(tǒng),其非線性動(dòng)力學(xué)行為一直受到學(xué)者的研究和關(guān)注.但是,對電動(dòng)汽車混沌動(dòng)力學(xué)

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 牛治東;吳光強(qiáng);;電動(dòng)汽車非線性懸架系統(tǒng)混沌特性[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2015年03期

2 林小龍;張曉龍;孫仁云;;基于小波分析的車輪六分力信號(hào)的去噪研究[J];湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2014年02期

3 楊永鋒;仵敏娟;高U，

本文編號(hào)：592629