本文關(guān)鍵詞：高強(qiáng)度的鈦合金有望被應(yīng)用于汽車制造

  更多相關(guān)文章： 鈦金屬 汽車制造 美國能源部 進(jìn)料 鈦粉 原子尺度 沉淀區(qū) 工藝處理 生產(chǎn)技術(shù) 鐵元素

【摘要】：正鈦的密度約為低碳鋼的45%,單質(zhì)鈦金屬的強(qiáng)度不是很高,通常采用合金化的方法提高其強(qiáng)度。大約50年前,冶金專家們在鈦中添加鐵、釩和鋁,在適當(dāng)?shù)臈l件下制成了強(qiáng)度很高的Ti185合金。但是這種材料傾向于成團(tuán)聚集,鐵元素可能會聚集于一些區(qū)域,在材料中形成一些缺陷,難以形成穩(wěn)定的商業(yè)化的生產(chǎn)。大約6年以前,針對這個(gè)問題,美國能源部太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室等單位創(chuàng)新地開發(fā)出一種低成本的產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)技術(shù)。在制備Ti185合金時(shí),工藝流程不是首先從熔化態(tài)的鈦金屬開始,而是以氫化鈦粉作為進(jìn)料,
【關(guān)鍵詞】： 鈦金屬;汽車制造;美國能源部;進(jìn)料;鈦粉;原子尺度;沉淀區(qū);工藝處理;生產(chǎn)技術(shù);鐵元素;
【分類號】：U465.2
【正文快照】： 鈦的密度約為低碳鋼的45%,單質(zhì)鈦金屬的強(qiáng)度不是很高,通常采用合金化的方法提高其強(qiáng)度。大約50年前,冶金專家們在鈦中添加鐵、釩和鋁,在適當(dāng)?shù)臈l件下制成了強(qiáng)度很高的Ti185合金。但是這種材料傾向于成團(tuán)聚集,鐵元素可能會聚集于一些區(qū)域,在材料中形成一些缺陷,難以形成穩(wěn)定的

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李忠東;;一體化MX-6 Evo鈦金屬自行車[J];中國自行車;2014年05期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：590562