本文關(guān)鍵詞：某轎車前副車架服役載荷模擬試驗(yàn)加速方法研究

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【摘要】：服役載荷模擬試驗(yàn)?zāi)軠?zhǔn)確地預(yù)測(cè)零部件的疲勞壽命。為節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間,急需開發(fā)出一套合理、實(shí)用的加速試驗(yàn)方法。重點(diǎn)研究在不具備結(jié)構(gòu)局部應(yīng)變響應(yīng),僅具備外部激勵(lì)載荷如力、位移、和加速度等情況下的試驗(yàn)加速方法�；谛拚齅iner準(zhǔn)則,以偽損傷保留比例作為小載荷刪除準(zhǔn)則,并結(jié)合疲勞數(shù)據(jù)編輯(Fatigue data editing,FDE)技術(shù),提出一套便于工程應(yīng)用的服役載荷模擬試驗(yàn)加速方法。以某轎車前副車架的疲勞試驗(yàn)為例,分別編制偽損傷保留比例為99%、95%和90%的加速譜。綜合考慮各加速譜的載荷特征和加速效果,選用95%加速譜、90%加速譜和原始譜分別建立臺(tái)架試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明兩種加速譜在有效節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間的同時(shí),均獲得了與原始譜相同的試驗(yàn)結(jié)果,且90%加速譜的加速試驗(yàn)效果更為顯著。本方法便于工程應(yīng)用,可為其他汽車零部件的服役載荷模擬試驗(yàn)提供參考。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;上海理工大學(xué)機(jī)械工業(yè)汽車底盤零部件強(qiáng)度與可靠性評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 服役載荷模擬試驗(yàn) 偽損傷 疲勞數(shù)據(jù)編輯(Fatigue data editing FDE)技術(shù) 小載荷刪除準(zhǔn)則 加速試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃,2012AA110701) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51375313) 上海市科委基礎(chǔ)研究重點(diǎn)(13JC1408500)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U467.3
【正文快照】： 0前言1 汽車零部件在使用過程中承受著復(fù)雜多變的 載荷狀態(tài),由于駕駛員操作習(xí)慣的差異,裝載質(zhì)量的差異以及行駛的路面特征的差異,使得汽車零部件的服役載荷隨機(jī)性很大,難以預(yù)測(cè)[1]。通過測(cè)量零部件在服役過程中的載荷譜,為確定汽車零部件服役載荷的載荷-時(shí)間歷程提供了很好

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1 王t，

本文編號(hào)：590566