本文關(guān)鍵詞：儲能式有軌電車短時大電流受電器研制

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【摘要】：介紹短時大電流受電器的發(fā)展現(xiàn)狀,提出開發(fā)一種被動式受電器,重點分析了受電器的電流溫升計算和升降機構(gòu),該受電器通過了溫升試驗和運營驗證。試驗結(jié)果表明:試驗和理論分析是一致的。
【作者單位】： 中車株洲電力機車有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 受電器 短時大電流 溫升計算 溫升試驗
【分類號】：U482.1
【正文快照】： 0引言儲能式現(xiàn)代有軌電車采用全線無接觸網(wǎng)運行,僅在站臺區(qū)間布置供電軌,利用乘客上下車時間完成短時大電流充電。根據(jù)儲能式現(xiàn)代有軌電車受流方式及其供電接觸網(wǎng)特點,研制一種被動受電器,安裝在車輛頂部,正常情況下受電器保持升起,進入站內(nèi)充電段后,受電器通過與供電軌接觸,

【相似文獻】

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1 柴適;;沒有架空線的有軌電車[J];城市公用事業(yè);2009年04期

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本文編號：585815