汽車內(nèi)水切密封條振動異響研究
本文關(guān)鍵詞:汽車內(nèi)水切密封條振動異響研究
更多相關(guān)文章: 六西格瑪設(shè)計 內(nèi)水切密封條 異響 摩擦振動 穩(wěn)健性
【摘要】:為尋找內(nèi)水切密封條異響的根源,結(jié)合物理模型及振動微分方程分析了異響機理,概括了控制異響的3種手段。運用DFSS方法,識別出解決異響的機會和鎖定研究對象,定義了客戶要求及對應(yīng)的工程指標,并通過市場上主流品牌的設(shè)計對標歸納出異響的控制因子,考慮鈑金、內(nèi)飾板和玻璃的制造偏差,利用FEA工具評估了系統(tǒng)在玻璃升降激勵下的位移變化量,找到了消除異響的穩(wěn)健設(shè)計,經(jīng)驗證證明,解決方案有效。
【作者單位】: 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 六西格瑪設(shè)計 內(nèi)水切密封條 異響 摩擦振動 穩(wěn)健性
【分類號】:U463.83
【正文快照】:
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條
1 陳宗好;時西芳;潘英;;車門內(nèi)擋水異響影響因素及設(shè)計要點[J];汽車實用技術(shù);2015年06期
2 任錫娟;劉斌;沈沉;;汽車內(nèi)飾件振動異響探測方法研究[J];上海汽車;2015年05期
3 張代勝;張旭;王浩;王棟;沈勇;周舟;;基于Taguchi方法的動力總成懸置系統(tǒng)穩(wěn)健優(yōu)化[J];汽車工程;2014年04期
4 ;SIX SIGMA OPTIMIZATION IN SHEET METAL FORMING BASED ON DUAL RESPONSE SURFACE MODEL[J];Chinese Journal of Mechanical Engineering;2006年02期
5 陳光雄,周仲榮,謝友柏;摩擦噪聲研究的現(xiàn)狀和進展[J];摩擦學學報;2000年06期
【共引文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 潘坡;;汽車內(nèi)水切密封條振動異響研究[J];汽車技術(shù);2016年07期
2 宋康;陳瀟凱;林逸;;動力總成懸置系統(tǒng)的穩(wěn)健設(shè)計[J];吉林大學學報(工學版);2016年03期
3 張瑛;吳光強;;基于田口方法的汽車懸架穩(wěn)健性優(yōu)化[J];機械與電子;2015年09期
4 鮑莉;王俊峰;劉振剛;;基于序列二次規(guī)劃理論傳動系統(tǒng)中的非對稱式盤式制動器制動尖叫研究[J];機械傳動;2014年10期
5 王東偉;莫繼良;陳光雄;朱e,
本文編號:580844
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/580844.html