發(fā)布時間：2017-07-27 06:02

  本文關鍵詞：含電動汽車的配電網運行風險評估

  更多相關文章： 電動汽車 配電網 動態(tài)概率潮流 風險評估

【摘要】：電動汽車的諸多優(yōu)點使其得到了廣泛的關注和應用,而電動汽車充電負荷的時空分布不確定性會給電力系統(tǒng)帶來不利的影響,令配電網存在安全運行風險。本文構建了一種電動汽車充電功率動態(tài)分布模型,并基于半不變量和Gram-Charlier級數展開,提出了一種考慮電動汽車接入的配電網動態(tài)概率潮流計算方法;在此基礎上,建立了節(jié)點電壓和支路潮流越限風險指標,提出了一種含電動汽車的配電網運行風險評估方法。IEEE-33節(jié)點系統(tǒng)的仿真計算結果表明,考慮電動汽車接入的配電網運行風險評估方法是可行的,能夠掃描出不同時間段配電網的運行薄弱點。
【作者單位】： 國網河北省電力公司電力科學研究院;武漢大學電氣工程學院;
【關鍵詞】： 電動汽車 配電網 動態(tài)概率潮流 風險評估
【基金】：國家自然科學基金項目(51277135) 河北省電力公司科技項目和中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(2042015kf1004)資助
【分類號】：U469.72;TM732
【正文快照】： 0引言電動汽車具有節(jié)能、高效、污染少等諸多優(yōu)點,在各國政策和市場需求的推動下,電動汽車產業(yè)正在蓬勃發(fā)展[1-2]。隨著大規(guī)模電動汽車接入配電網,其充電負荷的時空分布隨機性會給電網帶來不利影響,令配電網存在安全運行風險[3-4]。因此,研究含電動汽車的配電網運行風險評估,

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本文編號：580032