發(fā)布時間：2017-07-18 11:19

  本文關鍵詞：汽車自動變速器傳動效率試驗及評價方法研究

  更多相關文章： 汽車自動變速器 傳動效率 試驗方法 評價方法 聯(lián)合仿真

【摘要】：由于汽車的數(shù)量在不斷地增加,已經(jīng)超出了很多城市的承載量,所以堵車不再是大城市的專屬詞,已經(jīng)融入了每個人的日常生活。在這種交通狀況下,手動變速器繁瑣、勞動量大的缺點就被放大了,而自動變速器簡單、省力的優(yōu)點就更加突出。此外,隨著自動變速器控制策略的不斷完善,現(xiàn)在的換擋控制策略已經(jīng)超出了很多駕駛經(jīng)驗不是很豐富的駕駛員,也就是說對于目前很多的駕駛員,駕駛自動擋的汽車將會比手動擋汽車更加省油,所以自動擋汽車的市場占有率越來越高,但是其傳動效率與手動變速器相比還是偏低,仍然是目前研究的重點和熱點。目前,人們主要研究方向是如何提高自動變速器的傳動效率,關于如何測試和評價自動變速器傳動效率的相關研究不多,且已有的自動變速器傳動效率試驗方法有很多不足之處,不能反映出變速器在實際使用時的傳動效率。通過查閱大量的資料發(fā)現(xiàn),目前國內(nèi)外沒有自動變速器傳動效率評價方法的相關研究,而且也沒有評價和比較自動變速器傳動效率的方法�；谝陨显�,本文提出了汽車自動變速器傳動效率試驗及評價方法研究的課題。本文的主要研究內(nèi)容分為以下幾個方面:自動變速器傳動效率試驗及評價方法的制定;液力機械式變速器換擋過程建模與仿真;自動變速器傳動效率評價方法的仿真研究;自動變速器傳動效率試驗及評價方法的試驗研究。本文首先對自動變速器傳動效率的影響因素及現(xiàn)有的傳動效率試驗方法進行了充分的研究,在此基礎上制定了自動變速器傳動效率試驗方法和評價方法,提出了評價和比較自動變速器傳動效率的評價指標。為了縮短試驗驗證時間,節(jié)省成本,本文先通過Cruise與SIMULINK聯(lián)合仿真驗證本文所提出的的評價指標是否可行。在仿真的基礎上,本文分別進行了四擋液力機械式變速器和金屬帶式無級變速器的臺架試驗,通過臺架試驗對本文所制定的試驗和評價方法進行驗證,并對試驗過程中所發(fā)現(xiàn)的問題進行改進。最后通過仿真及試驗證明:本文所制定的自動變速器試驗及評價方法是可行的,解決了目前試驗方法不全面、無法評價和比較自動變速器傳動效率的問題。
【關鍵詞】：汽車自動變速器 傳動效率 試驗方法 評價方法 聯(lián)合仿真
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.212
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 課題研究的背景及意義9-10
• 1.1.1 課題研究的背景9-10
• 1.1.2 課題研究的意義10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀12
• 1.3 本文的主要研究內(nèi)容12-15
• 第2章 自動變速器傳動效率試驗及評價方法制定15-29
• 2.1 自動變速器傳動效率影響因素15-24
• 2.1.1 液力機械式變速器傳動效率影響因素15-22
• 2.1.2 金屬帶式無級變速器傳動效率影響因素22-24
• 2.2 自動變速器傳動效率試驗及評價方法制定24-27
• 2.2.1 自動變速器傳動效率的試驗項目及試驗方法24-25
• 2.2.2 自動變速器傳動效率評價方法25-27
• 2.3 自動變速器傳動效率的比較方法27-28
• 2.4 本章小結28-29
• 第3章 液力機械式變速器換擋過程建模與仿真分析29-41
• 3.1 建立液力機械式變速器換擋過程數(shù)學模型29-32
• 3.1.1 換擋過程動力學模型29-30
• 3.1.2 液力變矩器模型30-32
• 3.2 液力機械式變速器換擋過程分析32-35
• 3.2.1 升擋過程特性分析33-34
• 3.2.2 換擋過程中滑摩功和沖擊度分析34-35
• 3.3 液力機械式變速器換擋過程仿真與分析35-40
• 3.3.1 主要技術參數(shù)36
• 3.3.2 換擋過程仿真模型36-37
• 3.3.3 仿真結果分析37-40
• 3.4 本章小結40-41
• 第4章 自動變速器傳動效率評價方法的仿真研究41-55
• 4.1 仿真軟件簡介41
• 4.2 液力機械式變速器聯(lián)合仿真整車模型及仿真結果41-50
• 4.2.1 技術參數(shù)41-42
• 4.2.2 建立聯(lián)合仿真整車模型42-43
• 4.2.3 換擋控制策略對傳動效率的影響43-45
• 4.2.4 模擬運行NEDC循環(huán)工況45-49
• 4.2.5 仿真結果分析49-50
• 4.3 金屬帶式無級變速器整車仿真模型及仿真結果50-51
• 4.3.1 技術參數(shù)50-51
• 4.3.2 模擬運行NEDC循環(huán)工況51
• 4.4 AT及CVT仿真結果對比及結論51-52
• 4.5 本章小結52-55
• 第5章 自動變速器傳動效率試驗及評價方法的試驗研究55-71
• 5.1 變速器試驗臺簡介55
• 5.2 液力機械式變速器傳動效率試驗及試驗結果55-62
• 5.2.1 技術參數(shù)及結構介紹55-57
• 5.2.2 試驗項目及試驗過程曲線57-60
• 5.2.3 試驗數(shù)據(jù)處理60-62
• 5.3 CVT傳動效率試驗及試驗結果62-67
• 5.3.1 技術參數(shù)及結構介紹62-63
• 5.3.2 試驗項目及試驗過程63-65
• 5.3.3 試驗數(shù)據(jù)處理65-67
• 5.4 AT和CVT試驗結果對比及結論67-68
• 5.4.1 各擋位或規(guī)定速比傳動效率平均值67
• 5.4.2 NEDC循環(huán)工況下平均傳動效率值67-68
• 5.5 本章小結68-71
• 第6章 全文總結71-73
• 參考文獻73-77
• 致謝77

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 金士卡;;減速機傳動效率測量的不確定度分析[J];計量與測試技術;2010年03期

2 張慧芳;張立榮;;手動變速器傳動效率的影響因素分析與改善對策研究[J];制造業(yè)自動化;2011年04期

3 李充寧;楊保占;蔡勝;;2K-V型減速機傳動效率的計算及試驗測試分析[J];機械傳動;2013年04期

4 呂燕林;;片式起重鏈傳動效率的計算[J];水利電力機械;1988年06期

5 容光文;;陀飛輪傳動效率的研究[J];鐘表;1997年01期

6 趙曉曉;;提高液壓系統(tǒng)傳動效率的方法[J];組合機床與自動化加工技術;2007年09期

7 何成宏 ,楊淳樸;螺旋錘傳動效率精確表達式的探討[J];南昌大學學報(工科版);1981年02期

8 姚志秋;;關于提高曳引機傳動效率的探討[J];建筑機械化;1985年06期

9 路懿;毛夢云;趙玉榮;周冬青;;多柔傳動的效率實驗研究[J];東北重型機械學院學報;1990年01期

10 楊盛福,許立忠,程紹輝,井維華,姚華;帶傳動效率計算方法的研究[J];機械工程師;1997年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李強;孫宇;顧志飛;楊瑞洪;;諧波減速器在空間環(huán)境中傳動效率的研究[A];中國真空學會2012學術年會論文摘要集[C];2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 張玄;擺線包絡精密減速器傳動效率測試系統(tǒng)研發(fā)[D];重慶大學;2015年

2 劉學良;汽車自動變速器傳動效率試驗及評價方法研究[D];吉林大學;2016年

3 衛(wèi)建偉;AMT執(zhí)行機構傳動效率試驗研究[D];重慶理工大學;2012年

4 黃衛(wèi)東;金屬帶式CVT變速器傳動效率及影響因素研究[D];哈爾濱工程大學;2006年

5 賈春林;微車傳動軸傳動效率研究及檢測分析系統(tǒng)設計[D];武漢理工大學;2013年

6 王建峰;汽車液力變矩器油溫對傳動效率的影響[D];河北工業(yè)大學;2006年

7 田翠云;液壓機械無級變速器的段內(nèi)控制策略研究[D];吉林大學;2011年

，

本文編號：557471