本文關(guān)鍵詞：臺(tái)州中小汽車維修企業(yè)實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng)研究

  更多相關(guān)文章： 汽車后市場(chǎng) 連鎖經(jīng)營(yíng)模式 快修連鎖小站 SWOT分析

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快發(fā)展,人民生活水平的提高,中國(guó)汽車保有量也在不斷地提高。截止2013年,我國(guó)已經(jīng)成為全球第二大汽車保有國(guó)。汽車消費(fèi)需求的增長(zhǎng),帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng),同時(shí)也促進(jìn)了汽車后市場(chǎng)的規(guī)�；陌l(fā)展。而汽車維修行業(yè)作為汽車后市場(chǎng)的一部分,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的環(huán)節(jié),它對(duì)汽車制造業(yè)和銷售業(yè)都有巨大推動(dòng)作用。臺(tái)州市作為浙江省內(nèi)新興發(fā)展城市,是全國(guó)四大汽配汽保市場(chǎng)之一,另外臺(tái)州市也是我國(guó)汽車自主品牌“吉利”的發(fā)源地。截止2013年末,臺(tái)州市汽車保有量突破90萬輛,日均增長(zhǎng)達(dá)到352.8輛,這樣的大環(huán)境之下,臺(tái)州市的汽車維修業(yè)勢(shì)不可擋,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,臺(tái)州的4S店已有136家,大小維修機(jī)構(gòu)共計(jì)2400余家。但由于全國(guó)的汽車維修市場(chǎng)的進(jìn)入門檻較低、國(guó)家相關(guān)行業(yè)管理法規(guī)政策的滯后、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的缺乏等種種原因,使得目前的國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車維修企業(yè)還處于一種雜亂無章的混亂狀態(tài)。臺(tái)州市隨處可見路邊維修店,這些中小型維修企業(yè)雖然足夠快捷,但其散、亂、差的現(xiàn)狀讓很多消費(fèi)者忘而卻步,另外由于企業(yè)規(guī)模普遍較小,中小型維修企業(yè)間關(guān)系多為惡性競(jìng)爭(zhēng),既損害其他企業(yè)的利益又給自身的發(fā)展造成諸多不利因素。另外,而臺(tái)州市日益化增漲的維修需求與維修服務(wù)能力和水平之間的矛盾依然存在,多數(shù)維修企業(yè)的技術(shù)和設(shè)備落后,缺乏專業(yè)技能較強(qiáng)的員工,以至于維修質(zhì)量不過關(guān)。如此粗放型的營(yíng)銷模式已經(jīng)跟不上當(dāng)前需求,急需找到一個(gè)合適的營(yíng)銷途徑。本文首先學(xué)習(xí)和回顧了汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式的中外理論研究。其次,根據(jù)從外部到內(nèi)部、采取國(guó)外、國(guó)內(nèi)、臺(tái)州三個(gè)區(qū)域范圍層層推進(jìn)的方式分析比較了目前汽車維修服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀,并對(duì)臺(tái)州市溫嶺的汽車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)獲取信息。在此基礎(chǔ)上,本文運(yùn)用SWOT分析以臺(tái)州DC汽車維修有限公司為例做了內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)力因素的綜合分析,運(yùn)用市場(chǎng)定位分析工具為其鎖定目標(biāo)客戶群體,并針對(duì)目標(biāo)客戶群體的共性需求提出了“快修連鎖小站”模式的商業(yè)策略。最后,從連鎖經(jīng)營(yíng)形式選擇、連鎖經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)、連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)選址、連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心、連鎖經(jīng)營(yíng)人力資源管理五個(gè)方面為臺(tái)州市中小企業(yè)以DC為例的連鎖經(jīng)營(yíng)模式提供了具體的實(shí)施建議。
【關(guān)鍵詞】：汽車后市場(chǎng) 連鎖經(jīng)營(yíng)模式 快修連鎖小站 SWOT分析
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.471;F721.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 選題的背景和意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 研究方法和主要內(nèi)容13-16
• 1.3.1 研究方法13-14
• 1.3.2 主要內(nèi)容14-16
• 第2章 汽車維修企業(yè)相關(guān)理論及信息16-26
• 2.1 汽車后市場(chǎng)16-17
• 2.1.1 汽車后市場(chǎng)概念16
• 2.1.2 汽車后市場(chǎng)特點(diǎn)及發(fā)展前景16-17
• 2.2 汽車維修企業(yè)的相關(guān)知識(shí)17-18
• 2.2.1 汽車維修企業(yè)分類17
• 2.2.2 汽車維修企業(yè)的特點(diǎn)17-18
• 2.3 連鎖經(jīng)營(yíng)理論18-19
• 2.3.1 連鎖經(jīng)營(yíng)定義18
• 2.3.2 連鎖經(jīng)營(yíng)的分類及特征18-19
• 2.3.3 連鎖經(jīng)營(yíng)理論在汽車維修行業(yè)的應(yīng)用19
• 2.4 國(guó)內(nèi)外汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)參考19-26
• 2.4.1 國(guó)外汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式分析19-23
• 2.4.2 國(guó)內(nèi)汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式分析23-26
• 第3章 臺(tái)州中小汽車維修企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析26-30
• 3.1 臺(tái)州中小汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀26-27
• 3.2 臺(tái)州中小汽車維修企業(yè)存在的問題及分析27-30
• 第4章 以DC汽修公司為例連鎖經(jīng)營(yíng)模式的定位30-41
• 4.1 DC汽車維修企業(yè)簡(jiǎn)介30
• 4.2 外部行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析30-34
• 4.2.1 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能力30-31
• 4.2.2 潛在進(jìn)入者的競(jìng)爭(zhēng)能力31
• 4.2.3 替代者的威脅能力31
• 4.2.4 供應(yīng)商議價(jià)能力分析31-32
• 4.2.5 消費(fèi)者侃價(jià)能力分析32-34
• 4.3 內(nèi)部企業(yè)資源要素分析34-35
• 4.3.1 管理資源要素分析34-35
• 4.3.2 客戶資源要素分析35
• 4.3.3 技術(shù)資源要素35
• 4.4 以DC汽修公司為例實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng)SWOT分析35-36
• 4.5 目標(biāo)客戶群體選擇36-37
• 4.6 市場(chǎng)定位策略37-41
• 4.6.1 汽修企業(yè)市場(chǎng)定位的意義37
• 4.6.2 汽修企業(yè)“快修連鎖小站”模式定位37-39
• 4.6.3 DC汽修企業(yè)市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較分析39-41
• 第5章 以DC汽修公司為例連鎖經(jīng)營(yíng)模式實(shí)施建議41-48
• 5.1 連鎖經(jīng)營(yíng)形式選擇41
• 5.2 連鎖經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)41-44
• 5.2.1 連鎖組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的意義41
• 5.2.2 連鎖組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則41-42
• 5.2.3 連鎖組織結(jié)構(gòu)設(shè)置42-44
• 5.3 汽修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)選址44
• 5.3.1 連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)選址的調(diào)查44
• 5.3.2 連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的地理位置44
• 5.4 汽修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心44-46
• 5.4.1 連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心的意義44-45
• 5.4.2 連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心的功能45
• 5.4.3 連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)體系45-46
• 5.5 以DC汽修公司為例連鎖經(jīng)營(yíng)人力資源管理46-48
• 5.5.1 人力資源部架構(gòu)46
• 5.5.2 人事部職責(zé)46
• 5.5.3 培訓(xùn)中心職責(zé)46-48
• 結(jié)論與展望48-49
• 參考文獻(xiàn)49-51
• 致謝51

【參考文獻(xiàn)】

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