本文關鍵詞：多檔自動變速器行星齒輪傳動機構的綜合與分析

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【摘要】：隨著人們生活水平質量的提高,汽車在人們生活中扮演著越來越重要的角色,相應地,人們對于汽車性能的要求也越來越高。多檔位自動檔汽車成為汽車領域的主流,多檔自動變速器的發(fā)展在一定程度上反映了一個國家汽車工業(yè)的水平。由于我國汽車工業(yè)起步較晚,自動變速器技術基礎薄弱,大部分的自動變速器仍然依賴國外進口,在多檔自動變速器的高新技術領域,國內汽車企業(yè)還沒有實現(xiàn)突破�；诖�,本文從機構創(chuàng)新的角度出發(fā),提出了一種針對于8檔自動變速器行星齒輪傳動機構的綜合方法,對綜合得到的新型傳動機構進行了運動學分析和動力學分析,并與經典變速器進行了對比。本文的研究路線為:機構綜合—幾何相容性驗證—運動學分析—動力學分析。基于“含有1個復鉸的平面12桿3自由度運動鏈拓撲圖圖譜庫”,結合自動變速器行星齒輪傳動機構的結構特點與功能要求,確定了一套自動變速器行星齒輪傳動機構的綜合方法與篩選原則;基于杠桿法,對四行星排傳動機構的3種形式進行分析,篩選得到理論上可以實現(xiàn)8檔變速的傳動機構;基于圖論,對傳動機構進行幾何相容性驗證;基于杠桿法與Matlab,設計合理的傳動方案,最終確定了可以實現(xiàn)8檔變速的新型傳動機構。基于Solidworks,對綜合得到的新型傳動機構進行三維建模與運動學仿真;基于杠桿法,對新型傳動機構進行運動學分析和動力學分析,驗證傳動方案的合理性和正確性。與經典變速器進行了效率、傳動比以及速比階躍的對比,驗證新型傳動機構的可行性。
【關鍵詞】：自動變速器 行星齒輪傳動機構 杠桿法 運動學分析 動力學分析
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.212
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 課題的來源和意義11-12
• 1.2 自動變速器概述12-13
• 1.3 自動變速器的國內外發(fā)展現(xiàn)狀13-15
• 1.3.1 國外的發(fā)展現(xiàn)狀13-14
• 1.3.2 國內的發(fā)展現(xiàn)狀14-15
• 1.4 課題的研究內容和技術路線15-17
• 第2章 齒輪傳動機構綜合與分析的理論基礎17-27
• 2.1 引言17
• 2.2 圖論及行星輪系規(guī)范拓撲圖的基本概念17-20
• 2.2.1 圖論的基本概念17-18
• 2.2.2 行星輪系的規(guī)范拓撲圖18-20
• 2.3 行星機構杠桿分析法20-24
• 2.3.1 行星排等效杠桿圖20-21
• 2.3.2 行星機構等效杠桿圖21-24
• 2.4 齒輪傳動機構構件數(shù)與自由度以及共軸桿件的確定24-25
• 2.4.1 機構自由度的確定24-25
• 2.4.2 機構構件數(shù)的確定25
• 2.4.3 機構共軸桿件的確定25
• 2.5 本章小結25-27
• 第3章 行星齒輪式傳動機構的綜合27-42
• 3.1 引言27
• 3.2 綜合12桿 3 自由度運動鏈拓撲圖27-32
• 3.2.1 齒輪運動鏈拓撲圖圖譜庫綜合過程27-30
• 3.2.2 齒輪運動鏈拓撲圖的篩選原則30-31
• 3.2.3 齒輪運動鏈拓撲圖的篩選過程31-32
• 3.3 拓展的杠桿分析法32-39
• 3.3.1 結合元件離合器的連接形式32-33
• 3.3.2 四排行星排機構的拓展杠桿分析法33-39
• 3.4 傳動機構的幾何相容性驗證39-41
• 3.4.1 平面圖的定義39
• 3.4.2 傳動機構的幾何相容性驗證39-41
• 3.5 本章小結41-42
• 第4章 行星齒輪傳動機構的運動學分析42-65
• 4.1 引言42
• 4.2 各檔位傳動比的確定42-46
• 4.2.1 變速器傳動方案的設計要求43
• 4.2.2 各檔位傳動比的確定43-46
• 4.3 行星齒輪傳動機構的運動學分析46-59
• 4.3.1 倒檔的運動學分析46-48
• 4.3.2 一檔的運動學分析48-49
• 4.3.3 二檔的運動學分析49-51
• 4.3.4 三檔的運動學分析51-52
• 4.3.5 四檔的運動學分析52-54
• 4.3.6 五檔的運動學分析54-55
• 4.3.7 六檔的運動學分析55-56
• 4.3.8 七檔的運動學分析56-58
• 4.3.9 八檔的運動學分析58-59
• 4.4 行星齒輪傳動機構的三維建模與運動學仿真59-62
• 4.4.1 行星齒輪傳動機構的三維建模59-60
• 4.4.2 行星齒輪傳動機構的運動學仿真60-62
• 4.5 與經典變速器的運動學對比62-64
• 4.6 本章小結64-65
• 第5章 行星齒輪傳動機構的動力學分析65-78
• 5.1 引言65
• 5.2 行星齒輪傳動機構的力矩分析65-74
• 5.2.1 倒檔的力矩分析65-67
• 5.2.2 一檔的力矩分析67-68
• 5.2.3 二檔的力矩分析68-69
• 5.2.4 三檔的力矩分析69-70
• 5.2.5 四檔的力矩分析70-71
• 5.2.6 五檔的力矩分析71
• 5.2.7 六檔的力矩分析71-72
• 5.2.8 七檔的力矩分析72-73
• 5.2.9 八檔的力矩分析73-74
• 5.3 效率分析74-77
• 5.3.1 力矩法求效率74-75
• 5.3.2 嚙合功率法求效率75-76
• 5.3.3 與經典變速器的效率對比76-77
• 5.4 本章小結77-78
• 結論78-80
• 參考文獻80-83
• 攻讀碩士學位期間承擔的科研任務與主要成果83-84
• 致謝84

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本文編號：543966