本文關(guān)鍵詞：輪胎滑水機(jī)理在鋼帶式高速輪胎試驗臺上的應(yīng)用

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【摘要】：將輪胎的動力滑水的機(jī)理應(yīng)用在鋼帶式高速輪胎試驗臺,來實現(xiàn)試驗臺輪胎臺架的水潤滑止推平面軸承(簡稱水軸承)在高速滑移時的潤滑。建立了包含Reynolds方程、膜厚方程、變形方程的線接觸彈流方程,通過數(shù)值迭代計算的方法,仿真出輪胎接觸的鋼帶與純凈水流固耦合的水膜厚度、壓力分布曲線,并仿真出一定膜厚下完全滑水的臨界車速與胎壓的曲線。在臨界速度以下,通過水軸承靜壓來實現(xiàn)水膜的形成。結(jié)果表明,與NASA輪胎滑水的速度壓力曲線相比,高速輪胎試驗臺成功地在更低的速度下實現(xiàn)完全水滑。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 車輛工程 輪胎試驗臺架 彈流動力潤滑 輪胎滑水 流固耦合
【基金】：“973”國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(2011CB711200)
【分類號】：U467.52
【正文快照】： 0引言輪胎的力學(xué)特性對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、安全性以及操縱穩(wěn)定性有重要的影響[1]。輪胎試驗設(shè)備發(fā)展比較迅速,可以分為轉(zhuǎn)鼓式試驗臺、平帶式試驗臺、平臺式試驗臺和試驗拖車[2]。平臺式試驗臺的結(jié)果較理想,但是運(yùn)行速度較低;輪胎拖車試驗結(jié)果最為真實可信,但它的

【參考文獻(xiàn)】

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