本文關(guān)鍵詞：鋰電池與超級電容混合電動汽車系統(tǒng)在環(huán)綜合測試

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【摘要】：利用超級電容的功率密度高及可大電流充放電等特點,提出并設(shè)計了鋰電池與超級電容雙能源電電混合動力系統(tǒng),建立了基于交流電力測功機的混合動力系統(tǒng)在環(huán)綜合測試臺架。采用70.4V/40A·h的磷酸鐵鋰電池組與48.6V/165F超級電容模組進行混合,并設(shè)計了基于綜合測試臺架的后向工況測試流程。最后采用UDDS動態(tài)工況,完成對基于模糊PID控制的雙能源能量管理策略系統(tǒng)的在環(huán)測試。測試結(jié)果表明,通過混合結(jié)構(gòu)及能量管理策略,鋰電池組的充放電電流均限制在1C范圍內(nèi),超級電容承擔(dān)大部分電流波動,保護了鋰電池組。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué);太陽能高效利用湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心;湖北工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 鋰電池 超級電容 UDDS工況 系統(tǒng)在環(huán)測試 混合系統(tǒng)能量管理
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2013CB632505) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51477125,61374050) 湖北省科技支撐計劃資助項目(2014BEC074)
【分類號】：U469.72;U467
【正文快照】： [10]黃翰,林智勇,郝志峰,等.基于關(guān)系模型的進化算法收斂性分析與對比[J].計算機學(xué)報,2011,34(5):801-811.Huang Han,Lin Zhiyong,Hao Zhifeng,et al.Study on Evolutionary Algorithm ConvergenceAnalysis and Comparison Based on the RelationalModel[J].Chinese Journal o

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本文編號：537586