本文關(guān)鍵詞：汽車發(fā)罩內(nèi)板成形工藝參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化

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【摘要】：針對(duì)某汽車發(fā)罩內(nèi)板,通過三維軟件設(shè)計(jì)零件的工藝補(bǔ)充面和壓料面,并借助數(shù)值模擬軟件對(duì)成形工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析。首先采用單因素變量法尋找較好的模擬結(jié)果,然后采用正交試驗(yàn)方法對(duì)拉延成形的壓邊力、壓機(jī)速度和摩擦因數(shù)3個(gè)因素進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì),各因素的取值范圍依據(jù)單因素實(shí)驗(yàn)確定。零件質(zhì)量控制中主要考慮最大減薄率、最大增厚率和起皺趨勢(shì)3個(gè)因素。其中最大減薄率和最大增厚率通過軟件后處理直接查看,起皺趨勢(shì)的評(píng)價(jià)采用起皺評(píng)判函數(shù)通過編程計(jì)算。多目標(biāo)優(yōu)化得出最優(yōu)的參數(shù)組合為:壓邊力為1.4×106N,壓機(jī)速度為20 mm·s-1和摩擦因數(shù)為0.15。利用優(yōu)化所得參數(shù)進(jìn)行試模,結(jié)果表明,零件的板料流入量和數(shù)值模擬結(jié)果吻合。
【作者單位】： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車發(fā)罩內(nèi)板 多目標(biāo)優(yōu)化 沖壓 數(shù)值模擬 正交試驗(yàn)
【基金】：重慶市教委2015年度科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ1505301)
【分類號(hào)】：U463.833
【正文快照】： 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù)在沖壓成形中的應(yīng)用越來越普遍,通過數(shù)值模擬可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)各種成形缺陷,如拉裂、起皺、嚴(yán)重變薄以及成形不足等,并可以用于優(yōu)化沖壓成形相關(guān)參數(shù),已經(jīng)成為沖壓模具開發(fā)中必不可少的工具[1-3]j猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨，

本文編號(hào)：534669