本文關鍵詞：汽車發(fā)罩內(nèi)板成形工藝參數(shù)多目標優(yōu)化

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【摘要】：針對某汽車發(fā)罩內(nèi)板,通過三維軟件設計零件的工藝補充面和壓料面,并借助數(shù)值模擬軟件對成形工藝參數(shù)進行優(yōu)化分析。首先采用單因素變量法尋找較好的模擬結果,然后采用正交試驗方法對拉延成形的壓邊力、壓機速度和摩擦因數(shù)3個因素進行試驗設計,各因素的取值范圍依據(jù)單因素實驗確定。零件質(zhì)量控制中主要考慮最大減薄率、最大增厚率和起皺趨勢3個因素。其中最大減薄率和最大增厚率通過軟件后處理直接查看,起皺趨勢的評價采用起皺評判函數(shù)通過編程計算。多目標優(yōu)化得出最優(yōu)的參數(shù)組合為:壓邊力為1.4×106N,壓機速度為20 mm·s-1和摩擦因數(shù)為0.15。利用優(yōu)化所得參數(shù)進行試模,結果表明,零件的板料流入量和數(shù)值模擬結果吻合。
【作者單位】： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學院機電工程學院;
【關鍵詞】： 汽車發(fā)罩內(nèi)板 多目標優(yōu)化 沖壓 數(shù)值模擬 正交試驗
【基金】：重慶市教委2015年度科學技術研究項目(KJ1505301)
【分類號】：U463.833
【正文快照】： 隨著計算機技術的快速發(fā)展,計算機數(shù)值模擬技術在沖壓成形中的應用越來越普遍,通過數(shù)值模擬可以準確預測各種成形缺陷,如拉裂、起皺、嚴重變薄以及成形不足等,并可以用于優(yōu)化沖壓成形相關參數(shù),已經(jīng)成為沖壓模具開發(fā)中必不可少的工具[1-3]j猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨猨，

本文編號：534669