底盤測功機作為汽車動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保檢測的載體,其振動特性直接影響臺架使用壽命、汽車檢測精度和車間噪聲水平。在實際汽車檢測過程中,發(fā)現(xiàn)檢測站用某型號底盤測功機在檢車時中存在加速抖動沖擊現(xiàn)象。基于此背景問題,從轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)的角度對該型號底盤測功機進行了振動特性分析及優(yōu)化。利用Solidworks軟件按測功機實際比例對其進行了三維建模,對細微特征進行了等效簡化,并對組件之間的耦合關(guān)系進行了等效代替,提取出了包含滾筒在內(nèi)的多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)三維模型�；谟邢拊治龅乃枷�,利用Abaqus軟件對測功機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了有限元建模。通過理論及經(jīng)驗分析,對軸承支撐等效剛度進行了數(shù)值求解,在有限元模型中采用彈簧-阻尼單元對其進行了等效代替。對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了固有特性分析,提取出了系統(tǒng)各階固有頻率及所對應(yīng)的各階振型。根據(jù)諧響應(yīng)分析理論,對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了受迫振動分析,得到了系統(tǒng)位移頻域特性曲線�；谕勇菪�(yīng)理論,利用Campbell圖法分別求解出了考慮陀螺力矩和不考慮陀螺力矩時的系統(tǒng)各階臨界轉(zhuǎn)速�？紤]到臺架與車輛之間的動力學(xué)耦合,建立了測功機與被檢車輛的ADAMS動力學(xué)模型�；贏DAMS軟件建模的基本思想,利用簡...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1底盤測功機安裝圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1底盤測功機安裝圖圖1.2底盤測功機結(jié)構(gòu)圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機5、離合器6、聯(lián)軸器7、渦流機圖1.3底盤測功機結(jié)構(gòu)細化圖如圖1.2所示，慣性飛輪、聯(lián)軸器和滾筒通過軸連接，軸通過滾動軸承支撐固定在臺架殼體上，殼體同地基相連。待檢車輛驅(qū)....

圖1.2底盤測功機結(jié)構(gòu)圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1底盤測功機安裝圖圖1.2底盤測功機結(jié)構(gòu)圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機5、離合器6、聯(lián)軸器7、渦流機圖1.3底盤測功機結(jié)構(gòu)細化圖如圖1.2所示，慣性飛輪、聯(lián)軸器和滾筒通過軸連接，軸通過滾動軸承支撐固定在臺架殼體上，殼體同地基相連。待檢車輛驅(qū)....

圖底盤測功機結(jié)構(gòu)細化圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機5、離合器6、聯(lián)軸器7

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1底盤測功機安裝圖圖1.2底盤測功機結(jié)構(gòu)圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機5、離合器6、聯(lián)軸器7、渦流機圖1.3底盤測功機結(jié)構(gòu)細化圖如圖1.2所示，慣性飛輪、聯(lián)軸器和滾筒通過軸連接，軸通過滾動軸承支撐固定在臺架殼體上，殼體同地基相連。待檢車輛驅(qū)....

圖1.4Jeffcott轉(zhuǎn)子模型

惱穸?匭裕?宰?酉低辰?Ｊ北匭刖】贍艿乇３衷???系統(tǒng)的力學(xué)特性，對一些次要的結(jié)構(gòu)細節(jié)可予以忽略。即，將實際的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行合理抽象，得到一個能反映其主要動力學(xué)特性，且適宜作計算分析的力學(xué)模型。轉(zhuǎn)子動力學(xué)的研究內(nèi)容主要關(guān)于轉(zhuǎn)子彎曲振動下的臨界轉(zhuǎn)速、不平衡響應(yīng)和穩(wěn)定性，以及各種外部激....

本文編號：4016896