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某型號(hào)底盤(pán)測(cè)功機(jī)振動(dòng)特性分析與優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2024-12-18 02:19
  底盤(pán)測(cè)功機(jī)作為汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保檢測(cè)的載體,其振動(dòng)特性直接影響臺(tái)架使用壽命、汽車(chē)檢測(cè)精度和車(chē)間噪聲水平。在實(shí)際汽車(chē)檢測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)檢測(cè)站用某型號(hào)底盤(pán)測(cè)功機(jī)在檢車(chē)時(shí)中存在加速抖動(dòng)沖擊現(xiàn)象;诖吮尘皢(wèn)題,從轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的角度對(duì)該型號(hào)底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行了振動(dòng)特性分析及優(yōu)化。利用Solidworks軟件按測(cè)功機(jī)實(shí)際比例對(duì)其進(jìn)行了三維建模,對(duì)細(xì)微特征進(jìn)行了等效簡(jiǎn)化,并對(duì)組件之間的耦合關(guān)系進(jìn)行了等效代替,提取出了包含滾筒在內(nèi)的多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)三維模型;谟邢拊治龅乃枷,利用Abaqus軟件對(duì)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了有限元建模。通過(guò)理論及經(jīng)驗(yàn)分析,對(duì)軸承支撐等效剛度進(jìn)行了數(shù)值求解,在有限元模型中采用彈簧-阻尼單元對(duì)其進(jìn)行了等效代替。對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了固有特性分析,提取出了系統(tǒng)各階固有頻率及所對(duì)應(yīng)的各階振型。根據(jù)諧響應(yīng)分析理論,對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行了受迫振動(dòng)分析,得到了系統(tǒng)位移頻域特性曲線;谕勇菪(yīng)理論,利用Campbell圖法分別求解出了考慮陀螺力矩和不考慮陀螺力矩時(shí)的系統(tǒng)各階臨界轉(zhuǎn)速。考慮到臺(tái)架與車(chē)輛之間的動(dòng)力學(xué)耦合,建立了測(cè)功機(jī)與被檢車(chē)輛的ADAMS動(dòng)力學(xué)模型。基于ADAMS軟件建模的基本思想,利用簡(jiǎn)...

【文章頁(yè)數(shù)】:78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)安裝圖

圖1.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)安裝圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)安裝圖圖1.2底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機(jī)5、離合器6、聯(lián)軸器7、渦流機(jī)圖1.3底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)化圖如圖1.2所示,慣性飛輪、聯(lián)軸器和滾筒通過(guò)軸連接,軸通過(guò)滾動(dòng)軸承支撐固定在臺(tái)架殼體上,殼體同地基相連。待檢車(chē)輛驅(qū)....


圖1.2底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖

圖1.2底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)安裝圖圖1.2底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機(jī)5、離合器6、聯(lián)軸器7、渦流機(jī)圖1.3底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)化圖如圖1.2所示,慣性飛輪、聯(lián)軸器和滾筒通過(guò)軸連接,軸通過(guò)滾動(dòng)軸承支撐固定在臺(tái)架殼體上,殼體同地基相連。待檢車(chē)輛驅(qū)....


圖底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)化圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機(jī)5、離合器6、聯(lián)軸器7

圖底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)化圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機(jī)5、離合器6、聯(lián)軸器7

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.1底盤(pán)測(cè)功機(jī)安裝圖圖1.2底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖1、慣性飛輪2、軸承3、滾筒4、反拖電機(jī)5、離合器6、聯(lián)軸器7、渦流機(jī)圖1.3底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)化圖如圖1.2所示,慣性飛輪、聯(lián)軸器和滾筒通過(guò)軸連接,軸通過(guò)滾動(dòng)軸承支撐固定在臺(tái)架殼體上,殼體同地基相連。待檢車(chē)輛驅(qū)....


圖1.4Jeffcott轉(zhuǎn)子模型

圖1.4Jeffcott轉(zhuǎn)子模型

惱穸?匭裕?宰?酉低辰?J北匭刖】贍艿乇3衷???系統(tǒng)的力學(xué)特性,對(duì)一些次要的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)可予以忽略。即,將實(shí)際的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行合理抽象,得到一個(gè)能反映其主要?jiǎng)恿W(xué)特性,且適宜作計(jì)算分析的力學(xué)模型。轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要關(guān)于轉(zhuǎn)子彎曲振動(dòng)下的臨界轉(zhuǎn)速、不平衡響應(yīng)和穩(wěn)定性,以及各種外部激....



本文編號(hào):4016896

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