電子駐停開關(guān)取代傳統(tǒng)機(jī)械駐車的手動(dòng)制動(dòng)桿等復(fù)雜機(jī)械元件,通過(guò)電控的方式實(shí)現(xiàn)駐車的實(shí)施與解除,可節(jié)省駕駛室與底盤空間,操作方便,有效提高駐車穩(wěn)定性,具有較大的發(fā)展?jié)摿ΑＭㄟ^(guò)對(duì)傳統(tǒng)駐車制動(dòng)操作桿與電子駐停開關(guān)系統(tǒng)的比較分析,得出電子駐停開關(guān)的優(yōu)勢(shì)及其研究意義,針對(duì)開關(guān)的技術(shù)要求及其工作原理,做了系統(tǒng)的理論分析和深入的性能研究。研究一種集成電子一鍵啟停、電子手剎和自動(dòng)駐車功能一體的模塊化開關(guān)。對(duì)各功能模塊的機(jī)械力學(xué)性能分別進(jìn)行深入研究,根據(jù)力學(xué)特性和動(dòng)態(tài)特性等建立數(shù)學(xué)模型方程,對(duì)于開關(guān)各模塊及接插件分別建立模型,為產(chǎn)品的研發(fā)提供理論基礎(chǔ);依據(jù)制動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理,對(duì)開關(guān)的硬件進(jìn)行研究,包括控制單元、各模塊的電路設(shè)計(jì),使其滿足當(dāng)前功能要求。對(duì)開關(guān)測(cè)試系統(tǒng)站展開了規(guī)范化的設(shè)計(jì),并對(duì)整體架構(gòu)、硬件及穩(wěn)定性問題展開探索,對(duì)電磁兼容部分進(jìn)行合理設(shè)計(jì),最后參照理論分析,進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè),確保其具有較高的可靠性、安功能全性。

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1傳統(tǒng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)

第一章緒論轎車駐停開關(guān)機(jī)械電子性能研究態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)溜車等情況；②能夠配合汽車進(jìn)行坡道起步，防止滑坡；③如汽車剎車失靈，可以配合手剎進(jìn)行制動(dòng)處理。為了達(dá)到上述的要求，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)需要具備下面幾個(gè)方面的性能：①制動(dòng)效能具有長(zhǎng)時(shí)間工作的能力，汽車長(zhǎng)時(shí)間處于靜止?fàn)顟B(tài)，這就需要制動(dòng)....

圖1-2傳統(tǒng)駐車開關(guān)[10]

圖1-4電子駐停開關(guān)示意圖

圖1-3電子駐車制動(dòng)控制示意圖駐車制動(dòng)開關(guān)AUTOHOLD開關(guān)ESS開關(guān)位置傳感器

圖1-3電子駐車制動(dòng)控制示意圖

4圖1-3電子駐車制動(dòng)控制示意圖圖1-4電子駐停開關(guān)示意圖1.1.4電子駐車制動(dòng)開關(guān)的優(yōu)點(diǎn)（1）操作簡(jiǎn)單方便。自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，只需要一個(gè)按鈕開關(guān)就能實(shí)現(xiàn)駐車功

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