隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展所帶來的環(huán)境問題日益嚴(yán)峻,為了減少經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)環(huán)境的制約,新能源汽車的發(fā)展得到各國的廣泛重視,各國為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)頒布了一系列政策措施。在我國,新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為八大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,不管從國家層面還是地方層面頒布并實(shí)施了一系列產(chǎn)業(yè)政策,意在推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。本文通過梳理國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研究多集中于現(xiàn)狀以及政策對(duì)比分析,缺少對(duì)產(chǎn)業(yè)政策績效評(píng)價(jià)的相關(guān)研究,然而政策實(shí)施的效果如何將直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。本文的重點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)是從政策績效的角度,結(jié)合產(chǎn)業(yè)政策績效的相關(guān)理論,在探索產(chǎn)業(yè)政策如何影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑時(shí),結(jié)合研究組織創(chuàng)新價(jià)值時(shí)提出的環(huán)境----戰(zhàn)略----資源----績效(E--S--R—P)模型,認(rèn)為基于現(xiàn)有環(huán)境的基礎(chǔ)上,制定和實(shí)施相應(yīng)的政策措施,進(jìn)而產(chǎn)生不同的戰(zhàn)略行為,匹配支撐各戰(zhàn)略的資源,取得產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施效果,在績效分析中本文從三個(gè)維度分析政策實(shí)施結(jié)果,即作業(yè)維度、經(jīng)濟(jì)維度和社會(huì)效應(yīng)維度。在實(shí)證分析中,結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,依據(jù)規(guī)范分析設(shè)計(jì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,既有定量指標(biāo)又有定性指標(biāo),從投入產(chǎn)出兩方面四...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

21圖3-69個(gè)代表性省市新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策從國家層面以及地方性層面，都可以看出近期以來產(chǎn)業(yè)政策多開始從企業(yè)發(fā)展激勵(lì)層面，落實(shí)到實(shí)際促進(jìn)新能源汽車需求發(fā)展層面。通過試行稅收減免以及政策補(bǔ)貼等利好措施加大消費(fèi)者購買需求，增加需求量加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士論文基于企業(yè)績效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)稅政策效應(yīng)研究19我國的燃料電池產(chǎn)業(yè)也在同步推進(jìn)中，但是我國燃料電池在輸出功率、電流密度等方面與國際先進(jìn)水平相比還存在差距。燃料電池以政府示范項(xiàng)目為主，應(yīng)用規(guī)模較校從圖3-6來看，我國2017-2020年燃料電池汽車市場規(guī)....

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士論文基于企業(yè)績效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)財(cái)稅政策效應(yīng)研究19我國的燃料電池產(chǎn)業(yè)也在同步推進(jìn)中，但是我國燃料電池在輸出功率、電流密度等方面與國際先進(jìn)水平相比還存在差距。燃料電池以政府示范項(xiàng)目為主，應(yīng)用規(guī)模較校從圖3-6來看，我國2017-2020年燃料電池汽車市場規(guī)....

本文編號(hào)：4009766